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今天水果日報大蟒改款的新聞

hermas

hermas
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11樓

2010-12-11 15:51

這跟台灣消費者味口有關吧

會買這等級車的人大多40-60歲的爸爸等級

問題是這年齡層的人都愛氣派的高級車種

這也是為什麼當年Cefiro一出來就熱賣的原因

後來Camry國產化也跟進高級化

連雅哥8代也不例外

只是Ford堅持歐系的車輛本質

對懂車且喜歡的人是不錯啦

但是對不懂車的多數消費者來說就是失敗

沒有氣派的外觀=失敗

沒有豪華內裝=失敗

其他的都不重要,,對他們來說看的到才是真的

botim

botim
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樓主

2010-12-11 19:21

藍袍煎魚 wrote:
你也漏了一些訊息~~...(恕刪)

是沒錯~1個月賣100多台我是沒有提到...
但是~本來想說全球統一策略...外觀也要改一下才帥氣

想不到......

慕尼黑
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13樓

2010-12-11 19:52

zzxxfuji198 wrote:
不知道有沒有人跟我一...(恕刪)

我也覺得現行款比較優.雙離合器對我來說沒什麼吸引力,我覺得現有車款比較好.

München

Bailysu

Bailysu
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14樓

2010-12-11 21:29

跟神車比起來,半斤八兩
一個是降價,一個是多付錢買馬力~
變速箱見人見智

但是造型不改........這~~~靠福特的招牌賣性能房車,可能最終還是落得百來台吧 orz

orz

我想大家還是會看2.4稅金內誰最便宜吧!!
破百萬的福特~~~~~~~~真的覺得推一台好車的力道會稍嫌不足

不過還是值得考慮的一台車啦

frog1542

frog1542
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15樓

2010-12-11 21:46

小弟上禮拜在中壢拍到的,右邊銘牌用膠帶貼住了

Hotfish

Hotfish
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16樓

2010-12-11 21:57

「...每個月銷售要死不活地僅賣150~200輛...」
真的是，水果報的用詞還真是通俗語法

話說回來，大蟒的小改款確實蠻吸引人的，至少吸引小弟的目光啦！

Imagination is more important than knowledge. -----Albert Einstein

bruce06988
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17樓

2010-12-11 22:10

那些想出5門的.可以安心.如此價格115.一個月能賣80台就很神了.5門恐怕是無緣.

wzu

wzu
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18樓

2010-12-11 22:34

可以安心下手了....

看起來要有五門的Fu 要自己黏雨刷桿...

markwangs
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19樓

2010-12-11 22:42

wzu wrote:
可以安心下手了......(恕刪)

推,好建議~~~

atoss888

atoss888
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20樓

2010-12-11 22:51

regalvios wrote:
至少比某牌神車拉皮之後就要漲價好
Powertrain的開發成本遠比那些外觀版金沖模要貴上幾百倍
新的缸內直噴引擎+雙離和變速箱怎麼看都是最有誠意的車廠
比起dVVT的"舊引擎" FORD還是best buy!

鄂...說句實在話..

汽油版的focus 比神T那一台CVT的更像拉皮車...

不過也因為T牌...逼的ford嚇到.然後把另外兩個氣球給拿出來後是有好一點..

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