rafale1979 wrote:
.......也有可能是駕駛在車內因故失能,車外的人要救援較不方便吧?........
看了ARTC的解說之後，所以我才說連手動Lock都應該強制取消，只要人在車內就不能鎖門，因為不管自動還是手動鎖門都會影響救援.........
安全撞擊測試卻只規定自動鎖門在撞擊後必須自動解鎖，但手動鎖門就不管了.....因為測試時假人不會去按Lock鍵！自動上鎖發生救援困難責任在車廠，而手動上鎖出問題則是車主自己鎖的，這似乎有點鴕鳥心態........
車子自動上鎖條件:
只要車速從小於10KM跨越10KM無條件做一次自動上鎖動作之後如下
10~15KM 每30秒檢查一次無上鎖就再次自動上鎖;
16~25KM 每20秒檢查一次無上鎖就再次自動上鎖;
26~35KM 每15秒檢查一次無上鎖就再次自動上鎖;
36~45KM 每10秒檢查一次無上鎖就再次自動上鎖;
46~59KM 每 5秒檢查一次無上鎖就再次自動上鎖;
60以上 每 2秒檢查一次無上鎖就再次自動上鎖;
以上條件是車子有在移動中(引擎及轉速有動作的時候才成立)
即然難做到偵查到撞擊後自動解鎖，那不如做以下方式
車子自動解鎖條件:
1.引擎不轉動30秒後，立即做一次的自動解鎖；
(當然自動解鎖後若再以手動上鎖還是以手動為主；在引擎
不轉動30秒內，若有以手動或是中控、遙控上/解鎖則會做
上/解鎖的動作並取消30秒後自動上鎖的機制)
2.引擎有轉動、車速為 0且車子不移動、但油門在2分鐘內沒
偵測任何動作，立即做一次的自動解鎖；[當然自動解鎖後
若再以手動上鎖還是以手動為主；在2分鐘內，若有以手動
或是中控、遙控上鎖則手動上鎖無效(但手動"解鎖"有效) 依
舊會等到2分鐘後沒偵測到油門有任何動作立即做一次的自
動解鎖]
這些簡單的動作以現在的技術是很容易達到的，就看車商要不
要做而已!!
只要有觸發信號就可以了,端視車廠怎麼設計,
搞不好在所有歐系車老早是標配,只是沒人知道而已~
以前去OPEL展示間借車時,SALES就有提到這功能,受到撞擊就會解鎖,
很多安全小設計,車商在賣車時都沒提到,或許連SALES也不知道有這些功能,
福特歐系車引擎發生意外Shutdown 時,會自動啟動故障雙黃燈,
小弟一位Mondeo Mk2的朋友在2001年時在高速公路發生事故時才知道有這功能...
shutdown時可以自動開雙黃燈,要自動解鎖應該也是可以輕易做到~
(前陣子鬧很大的Luxgen熄火事件,私下去問過車主,確認SUV沒這功能)
個人覺得要不要自動上鎖應該不是技術上能否解鎖的考量...
可能是有其它法理責任或程序上的安全疑慮吧?
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