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Grand C-MAX 與 i-MAX

說到這個,明明韓國車沒那麼貴,但台灣三陽汽車不知搞甚麼鬼,把斜H當成正H賣!
斜H的表現確實有目共睹,但真的沒有那麼高的價值(車主請手下留情!我是就事論事),後來的ix35可以賣得那麼熱銷就是因為價格合理且配備/整車本質高(頂級款85萬有ESP、六速手自排、雙區恆溫、全景天窗、陡坡系統...)!之前的i30就是太自我感覺良好所以賣的不好!
山土匪在國外評價不低,但來到台灣...三陽汽車可能忘了自己已經不賣正H的車了吧!


mikycomepls wrote:
早點睡卡有眠按你這標...(恕刪)
手把青秧插滿田 低頭便見水中天 身心清靜方為道 退步原來是向前
說真的,台灣沒有上C-Max,感覺這串討論有點....

C-Max真的有比i-Max優嗎?要看大家怎樣想了,i-Max在市場上C/P值很高

走的不是豪華路線,這很符合一般台灣大眾的需求

真要走高級一點的休旅車,我覺得Ford在台灣這品牌還是不太夠力

未來2~3年要拼的是油耗,不管什麼Max,除非有明顯差異,否則貿然引進,恐怕很傷

sycee2008 wrote:
說真的,台灣沒有上C...(恕刪)


呵..樓上的大哥..,我想只要是根車子有關的,都可以在福特版討論..而且這是福特的車
C-Max當然比i-Max優..,這兩台真不知道該怎麼比較..除了價格啦

且..i-Max頂級款88.6萬、次級77.6萬..不覺得您說的C/P很高耶
老實說..馬5現在殺價也很大、Wish辦到好也差不多這個價

您提到一般台灣大眾的需求..這更殘酷了,銷售數字會講話..馬5 & Wish 永遠賣的比i-Max好
但是!..Fiesta這台用進口的方式就賣得不錯

然後..VW之前促銷的Touran..119還是109萬..忘了,這台和Grand C-MAX是同等級的車
那台Touran是上一代車型+舊引擎..還有那忘記設計外觀的車殼,都被一掃而空
只要是好車..就不會寂寞

現在的i-Max真的是"好車"嗎,七人座..就是會被拿來當全家出遊的車

2個氣囊..沒有ESP..軟弱的2.0引擎+4速自排..安全性+動力不足
拷貝馬5的產物,差不多的價格..試問消費者會買馬5還是i-Max

您講了..以後是看車子是看油耗
S-MAX、C-MAX油耗一定比 2.0升引擎+4AT來的好

b'zb'z wrote:
還有那忘記設計外觀的車殼


精闢



i-max 的 2.0動力開起來相當暢快,
就算只有 4AT (現在市售國產休旅7人都是 4AT, 都沒 esp),
開起來真的帶勁有力
以國產2.0 (都是 2安) 的 7人座家庭休旅車來說 (其實只有wish 馬五, i-max 三台)
i-max , 馬5, 都有吸引家庭使用的三項 -->> 方便滑門, 後座冷氣空調, 與天窗
帶勁的引擎與歐式C1 底盤
當然, 車價折價空間也挺大的,七人座全配備不到70萬 !
沒有進口車折價高, 及修理貴森森及後續保修困擾 !
自然是國人家庭休旅選項之一囉!

b'zb'z wrote:
且..i-Max頂級款88.6萬、次級77.6萬..不覺得您說的C/P很高耶

老實說..馬5現在殺價也很大、Wish辦到好也差不多這個價


是啊,Wish辦到好也差不多是i-max的牌價,i-max成交價不會是牌價喔,所以C/P值不高???你再想一想吧


b'zb'z wrote:
2個氣囊..沒有ESP..軟弱的2.0引擎+4速自排..安全性+動力不足

這點好像是真的....不過,馬五和Wish有不一樣嗎? 安全性上馬五和i-max比wish要耐撞一點吧...所以光這點馬5和i-max就勝出囉


b'zb'z wrote:
拷貝馬5的產物,差不多的價格..試問消費者會買馬5還是i-Max

外觀上不同,各有所好吧!消費者可以有多樣的選擇,價格上i-max還是比較殺....


b'zb'z wrote:
現在的i-Max真的是"好車"嗎,七人座..就是會被拿來當全家出遊的車

是好車嗎??至少目前跟Wish比起來,是好車,的確也是會被當成全家出遊的車,至少我是這樣啦...

steven591120 wrote:
b'zb'z wrote:
2個氣囊..沒有ESP..軟弱的2.0引擎+4速自排..安全性+動力不足

這點好像是真的....不過,馬五和Wish有不一樣嗎? 安全性上馬五和i-max比wish要耐撞一點吧...所以光這點馬5和i-max就勝出囉

哈哈,馬5,i-MAX與Wish不同的地方在於底盤,懸吊,車重,輪圈(16")wish(15"),前後防撞鋼樑,鈑金厚度...等等
wish空車價與i-MAX空車價至少會有5-10萬的差距吧!!哪一台CP值比較高呢?

:2個氣囊

看你要跟誰比?裝多你就買帳嗎?裝10個都不是問題,這會是你的市場思考邏輯嗎?

:沒有ESP

還有很多東西都可以加,老話一句,誰買單?那些東西又不是天上掉下來的,這麼天真

市場上只有雙氣囊沒有ESP的車很多,慘了~那些公司一定都要倒了

:軟弱的2.0引擎+4速自排

引擎需要多強大?法拉利在台北照樣被150 c.c的機車給超過,實在很難理解你需要多強大的引擎
怪了,火箭車50年前就有,怎麼我長那麼大,還沒在路上看過。

當然,如果你是開10噸半貨車的司機,那這樣的動力真的看不上啦。(市面上一堆車都要拿去扔了,怎麼可能開得動呢

:安全性+動力不足
:拷貝馬5的產物,差不多的價格..試問消費者會買馬5還是i-Max

這兩台沒啥差別,我不知道你為何丟這樣無聊的選擇題,感覺蠻沒程度的問題說
sycee2008 wrote:
這兩台沒啥差別,我不知道你為何丟這樣無聊的選擇題,感覺蠻沒程度的問題說


是阿..在網路上..大家都用鍵盤開車,你覺得我沒程度..那就是吧,開心就好

路上的法拉利、50年前的火箭車..載雞蛋(?)的拖拉庫都來了

我真的覺得你很有深度 (讚)
原諒我冒昧的回文,原來我再看一次才懂
我實在太贊同你的說法

sycee2008 wrote:
看你要跟誰比?裝多你就買帳嗎?裝10個都不是問題,這會是你的市場思考邏輯嗎?

確實裝氣囊消費者不捧場!!
FOCUS前次改版,變成4顆氣囊

2010年10月份臺灣汽車市場銷售報告
1 Toyota Altis 2,891
2 Nissan Tiida 1,415
3 Toyota Camry 1,062
4 Toyota Yaris 895
5 Mazda Mazda3 794
6 Toyota Vios 782
7 Nissan Livina 706
8 Honda Fit 615
9 Honda Civic 593
10 Mitsubishi Lancer 508
11 Ford Focus 505
資源來源:u-car汽車網 http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=11601
前10都擠不進去..還好第11看到了
sycee2008 wrote:
市場上只有雙氣囊沒有ESP的車很多,慘了~那些公司一定都要倒了

也是啦..再提一下FOCUS,這台也有配備ESP
乾脆不要裝就好,幹嘛還打廣告..真笨
還是您聰明,幹嘛裝~
sycee2008 wrote:
法拉利在台北照樣被150 c.c的機車給超過

我相信您穿著短褲慢跑鞋就可以贏法拉利
sycee2008 wrote:
火箭車50年前就有

悟性差..這是什麼?變形金剛的一種?
sycee2008 wrote:
如果你是開10噸半貨車的司機

有10噸半的七人座嗎?願聞其詳
sycee2008 wrote:
這兩台沒啥差別,我不知道你為何丟這樣無聊的選擇題,感覺蠻沒程度的問題說

也是啦..在您眼中法拉利都比不上機車了
馬5和i-MAX的細微差異,當然您看不到

受教了!!
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