ppp857 wrote:
只是聽說電瓶要拔下來
車子又不能斷電...(恕刪)
救電時,電瓶都可以不用拔下來了! 用市電充電器充電時,電瓶同樣可以不用拔下來!
一般充電機的電壓較高,充得快不快則是看電流,
且汽車的發電機的電壓同樣也較高,所以,插市電充電沒問題。
把電瓶拔下來充電,大概是車子開不到有插頭的地方,才只好這樣吧!?
ppp857 wrote:
自己有車庫要充多久就...(恕刪)
長久以來專業書籍上都延用外接充電需拔負極
主要是安全考量,,也有其歷史因素
主要也都在電壓問題
超壓充電損害 電瓶.電器.發電機..只要是電器電子類都可能損害
所以拔負極充電是在若發生超壓時,保護損失最少的方式
至於超壓可能原因:
一:
早期充電機本身控制並不穩定
二:
機械式旋鈕若設定為定電壓充電方式,假設使用者調整14V,,,
此時外部家庭電源若是110V或更低,,調的是14V
但半夜或某些時間,,台電電源可能變為125V,,,此時充電壓會變為15.9V
三:
定電流充電時,,若電瓶有問題充不進,,,充電機回一直升壓,,一但過多就變超壓了
近年充電機的控制精準,,又保護措失模組完整,,,超壓情形比較少發生
但拔負極依然是
當充電產生無法預期作用時,,能損失最少的方式
徵汽車維修技師,,意者訊息連絡,上班處台南永康
bull5444 wrote:
電瓶電用到的機會只有...(恕刪)
其實我的意思是,車用發電機沒有那麼不堪啦,
除非車子常常十天半月才發動一次,
然後只開個兩公里,
又放了十天半個月,
不然,
真的不需要額外的充電器對電瓶充電,
我說的車用發電機功率為600-700W在充電,
是以好幾十安培的電流在充,
各位大大買的充電機,
能充多少電流呢,(有大大提到為2A,2A*14V=28W)
功率真的差太多了....
會讓電瓶深度放電的只有剛發動,揺轉引擎時,
其他時機,車上所有電器都是發電機在供電,
電瓶只當調節穩壓用,
車輛發動後供電若只用電瓶,撐不了兩個小時,(停車曾忘記關頭燈的一定感受深刻)
而發電機發電不足,反應出來的結果是顧路,
我的第一部車,用的是湯淺加水電瓶,用了四年多才換,
所以,若是車子每天都在動,
小弟深深覺得,
實在不需另外買充電器....
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