Rosy.Wang wrote:
那你說成本高就成本高...(恕刪)
汽車廠能省一元就一元
哪有管多少
專利那麼簡單就不會那麼多專利訴訟了
難道回文就要回整篇文章嗎?
這理是公開的論壇
加了數不清的油，加了十幾二十站
只有一次漏油.... 因為自己嘴賤說加到百位整數，加到滿出來，其他正常狀況下沒發生過漏油...
但是我加油有些原則：
1. 油槍大小不合不加.. 除了一次在北市中油伊甸，伊甸居然有準備輔助器！工讀生一看我車就把輔助器拿出來，看起來很有經驗，所以讓他加
2. 加油槍過短不加
中油直營、中油簽油品保證加盟站、台亞、全國、福懋、鯨世界都加過
我一點都不覺的這無加油蓋系統有啥不好
只擔心每三四天就被油槍插來插去，閥門機構又是塑膠製品，真不知道能撐多久....
Cullegg wrote:
三個月二十天，跑了兩...(恕刪)
哇! 大大您是台灣頭跑到台灣尾 近四個月兩萬......
小弟弟 的小白蟒三月初到今天 28000+ 沒跑多久就發生加一佰多塊就吐奶的狀況
最後換兩次加油孔才搞定
因為小弟弟我的車開最凶的是每天上下班 所以都固定到住家附近的中油直營店去加油
換過油孔後就沒發生過油漏一地的狀況
另外 加油前多留意一下油槍的狀況 例如大小長短 就可以避免漏油的狀況
剛開始漏油 我猜路人甲跟乙會有這樣的對話
甲: 呦! 漏油噎
乙: 對呀 不是百萬名車
當時的我臉上大概會三條線 會把車像翻桌一樣翻過去 然後嘴裡會 給他譙個幾個字
如果版大的加油是固定油槍都會漏 那就換一間看看
如果換到哪間都會漏油 還請版大回原廠看看
請原廠指定到哪一間加看看 如果當場加還是漏 我相信原廠應該賴不掉了
不過....原廠的技術也不是好到哪去
分享一件離題又很瞎的狀況給大家
上星期五回去原廠補胎(印像裡大概七月作保養時技師發現某顆輪子被刺到漏氣)
併上星期五在苗福已經補第三次了 補好後胎壓打到37 就北上林口
到了林口 車子路邊放了一小時再回到車上 胎壓感測器就在beep beep叫
早上補的輪子胎壓剩下20.5 心裡就一陣涼
趁輪子還有氣 開到林口市區繞一下 剛好給我看到林口福特
開進去後檢查 當場傻眼
早上補胎所塞入的塑膠 已經整個被扯出 黏在胎面上 林口的技師說 那是因為早上補胎時沒把多餘的部份剪除
技師檢查後發現 當時補的洞還有另一根粗鐵絲在裡面
omg.......苗福在作啥? 我開者會漏氣的輪子在高速公路上跑了三個月了 好無言
還好有到別間看過 原本打算把前輪兩顆里程近三萬的原廠bs胎換掉 心裡想 大概沒救了
補第二次時 技師跟我說 大概被刺的洞太大了 所以補不起來.....
那補胎時會把洞刺大點再塞填充物 是代表啥?
以後保養車還是跟在旁邊看比較好一點 雖然看不懂 說不定可以幫忙留意一下...
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