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試車牌的Focus~

如果是1.6TDCI,變速箱一樣是6速AT~MT都可以
4氣球TCS定速都有的話,售價在60萬以內,我真的會買
因為確定不買車不行了

不然我會投向A車的懷抱,沒辦法真的這次改款很有誠意,而且油耗又好看,重點是我在來會要常常跑東跑西
油耗是我最注重的
若真有1.6的可能,那可能由官方油耗资料先得知否?
剛剛在水果日報上看到說年底國產要導入200P的大莽 大概在110萬左右 油耗平均13 真的很有吸引力 看來各家廠商動作要快一點導入新車型 不然可能會被電
還有什麼資料證明台灣會推出Focus 1.6 tdci ?
ajuggrutaipei wrote:
還有什麼資料證明台灣...(恕刪)


時間阿
Finepix~鋼 wrote:
如果是1.6TDCI,變速箱一樣是6速AT~MT都可以
4氣球TCS定速都有的話,售價在60萬以內,我真的會買
因為確定不買車不行了
不然我會投向A車的懷抱,沒辦法真的這次改款很有誠意,而且油耗又好看,重點是我在來會要常常跑東跑西
油耗是我最注重的...(恕刪)

如果你只在意油耗以及車價,其他的都不重要,那新版的March以及A車,FORTIS都是您可以考慮的,
因為實際行駛上,A車與Fortis的油耗差異並不大.

而Focus 1.6 TDCI的豪華版,在德國當地訂價,約2萬歐元上下,跟國內百萬等級的標緻308 HDI 1.6差不多,
若國產化後,售價必須<60萬,比T牌賣一台賺一台的A車還要便宜? 且要求能配有遠超出T牌A車的安全配備?

若您心中存在這種不對等的購車要求,建議您還是買日系車好了!

光看標緻308 1.6 HDI實際售價,就知道FLH不會賣一台<60萬的1.6 TDCI,而且還被要求搭6AT或是6MT
這種性能車才有的變速系統.
在歐洲熱賣到缺貨的TDCI產品,如果FLH引進台灣這種特殊用車環境,國產化後需要依賴賤價出售,才能刺激
市場買氣? 與其如此,我倒覺得這樣只是加速FLH退出台灣市場,不要國產化還比較好一點!
7月底才小改款~現在又有試車牌的focus tdci~?????

不會是心臟也要換跟大柴莽擬改換的那顆心臟一樣"DW10"啊!!!!!!!

真的話那我昏了~
車廠會貼試車牌上路
主要目的有兩個
1.新車車型的開發測試
2.正常生產車型的動態品質確認~

我覺得是後者~
大家不要想太多了!


如果真的是1.6的動力新款,我想只能說不知道銷售推廣的人員在想什麼,因為此舉或此消息會讓近期想要採購小改款FOCUS的人,開始觀望,而讓剛買的人有遭受一記悶棍的感覺...
koh45 wrote:
剛剛在水果日報上看到...(恕刪)


若是真的這個價位,應該會有人卻步....
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