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focus 真的已經開始缺車了

金害~!!!

小志也正在跑路Ing......................被追殺Ing

不過等料件一到

就會瘋狂出車~速度飛快~按照這是缺料時間點來看

就快了!!!忍耐!!!好物是值得等待的

的確~缺很大..

在這一波 加量不加價 確實有達到效果~

有訂有機會~

一部好車 是值得等待的

換個角度來說 客戶等到的車

都是剛出爐的~ 也是好事一件




應該還好吧
去年小弟原本要入手柴油Focus 5D
業務告之下訂後也是要等約1-2個月
原因是去年有政府補助 許多人搶購
還有零件、引擎、雜七雜八的短缺
總之每個月都有不一樣的理由
對了 最後因為空間大小而放棄了
Focus TDCI 真是部好車
來人阿~~ 有沒有這麼誇張

某高雄業代剛剛打來跟我說 85.9這台

到年底前都不會有車了 要我改訂78.9 我說為什麼?

他說是主動轉向式頭燈缺料(德國那邊供應不足) 奇怪勒 怎麼跟版上說的TDCi缺料不同

還是這個月銷售手法就是講缺料 ........

請版上熟悉內情的人 報料一下吧 要不然明天要來下定85.9這台怎麼辦.....
真巧,日系車因匯率關係需要漲價,德系的就因缺料也減少議價空間了

景氣有復甦到這麼好嗎,好到連柴引都缺
我很壞...最好不要再交車啦...
路上越來越多...... XD
olendo wrote:
另外知道的是

以後國產的車型會越來越少了 因為台灣生產線都要外移大陸

ECFA之後 台灣靠做車工作的人 才是痛苦的開始

以後都是陸產了

不知道維修會不會變好 因為可以專心的作後勤保養維修


ECFA又沒有開放整車進口,那有什麼影響? 倒是開放了不少車子的零件可以外銷對岸,這對裕隆這種靠賣零件的車廠來說,應該是大利多吧!

倒是因為沒有開放整車出口,福特六和想要量產亞太版Mondeo的希望就落空了。
FORD銷售量都已經在吊車尾了,旗下人氣車款還缺車,真不知道在搞什麼?
有人可以在透露一下到底是缺怎樣的啊~
沒車交,到時候就一堆人在抱怨了..............

olendo wrote:
因為柴油引擎是從英國進來的 英國那邊也缺的很嚴重 想當然 國內都吃不夠了 還輪到你國外


所以汽油版的應該不受影響?
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