在此小弟不討論車速快慢,因為山路開的好不好? 車速只佔其中一部分!
樓主是否有注意到雜誌照片中,一起參與試車那位副駕駛,當他座在A車上過彎時,整個人緊拉扶手,
身體緊貼椅背的恐慌表情?
您再參照其他Focus/Fortis/CV8/馬3等車種過彎的照片,為何該位副駕駛卻是一臉輕鬆寫意貌?
所以開山路,端看您夠不夠狠而以,車速可快可慢,乘客的感受呢? 嘴巴說是好車,身體到是蠻老實的.....
另外,如果您吃人頭路,當您老闆要求您試某輛新車,而且一定要開的夠狠,數據要好,這樣子公司才有
廣告收入進帳,即使接近翻車邊緣,也無所謂,不然得罪大客戶,飯碗可能不保,這樣子您還會慢慢開??
不過當下,你我都不是試車手,我們買的車是要自用的,不是拿來在山道上搏命演出打廣告的!
建議您挑一台過彎時,乘客表情不會跟A車的副駕一樣恐慌的車種,不論品牌,CC數,只要能提供穩定
與信賴的操控,才是適合您的車!
您覺得呢?
SAMN0817 wrote:
了解 果然來01問比較犀利 哈哈
畢竟小弟只是草草看過 一時分辨不出差異
是否切成手排模式 在這樣的路況中比較能展現FOCUS的操控性呢 感謝
...(恕刪)
手排模式當然是比較隨心所欲一點
但是實際上能差多少
沒在現場 不是開的人 也不知道
能加速到多少 也不知道
不過其中一段
"....的扭力及齒比偏高的二檔在面對幾個大角度的低速上坡路段時，動力輸出受到嚴重考驗"
如果說 "操控" 一樣山路 70 度彎
80km你想選altis civic fortis bluebird 還是focus with ESP ?
那些測試就說了 根本就是在安全範圍內做駕駛 esp 根本沒機會做動
比的幾乎就是加速度了 well focus 四速 車又重
如果是80km 來開 那個彎可能好幾台滑出去
有些高級車 用專業試車手 去德國紐伯倫賽道跑
有開esp會比沒開esp 還要快 (這也許是某些特例)
可以看看這篇 寫的比較中立
買車總會有取捨 油耗 安全 操控 舒適 外型
當我買時就是以安全為第一 操控 外型 舒適 油耗為次
現在esp 上身 更沒啥好說的
http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/100813/10/3hvf.html
當然回到車的本質
車子的本質是啥
對我來說
從A點到B點安全的代步工具 是守護您家人安全的一個堡壘
其他油耗 操控 外型 能兼具當然是最好
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