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柴油車快看這裡喔!柴油車秘辛

勛-XT wrote:
你沒有正名照樣關緊閉...(恕刪)


什麼正名照不懂,關緊閉!是要砍帳號嗎?
這個地方不是叫論談嗎?po個文有並要這麼累嗎?
五個小孩欺負一個大人 wrote:
要正名呀~不然會跟s...(恕刪)


現在po文還真是無耐丫?
godkilla2002 wrote:
除非不得已不然我都加...

因為 台塑現金折價1元

全國也是台塑的油 有柴油卡 可折價1.2


請問大大
哪裡的台塑或全國有折1.2元
感謝告知

台北縣市我知道的最多折0.6
ydw wrote:
請問大大哪裡的台塑或...(恕刪)


應該是全台灣的全國都可以辦柴油卡吧!?

因為我是跑去全國辦的!!

可以折價  可是到9月30而已~XD
我加了1萬多km的台塑柴 (台亞直營)
前一桶改換中油
怠速聲...差不多
尾氣味道...差不多, 以前第一次加中油時味道很酸, 可能製程真的進化了
油耗...數據還不夠, 感覺差異不大
最重要的是

加速強太多
二檔差不多深度的油門力度
中油就像爬不起來的樣子 (是人掉到座椅裡爬不啟來 )
有人說加速猛爆不一定跑得較快
但我相信身體的直覺感受 (G力?)

我下一萬km打算換中油試試
可惜油價頂多折到0.3/L
比台亞略遜

p.s 我的是無DPF的手排TDCI
紫油車!!!!紫氣!!!!這台車已經顯露出紫色帝氣了嗎
太威了.........
johnkklin wrote:
含硫量似乎不是傷引擎...(恕刪)

硫+氧=硫酸
含硫量較高產生的硫酸也會較多,
硫酸傷不傷引擎??
個人認知是會的....
我的車是 PS 版的 柴佛,交車第一天業代和我說 柴油 請加 中油直營站 的 超柴,這一點和版上幾位先進的認知有出入 -- 雖然我不曉得業代所說的究竟是對是錯,至少到目前 11500 km 左右,我都沒在台塑加過油。

記得有一回加了非直營 中油 的超柴,當時里程大概不到 4000,吃了非直營的 超柴 就發現油門踏得比以前深還感覺不到什麼力氣,後來加油就一定找 中油直營 的了。

我似乎聽過前輩提過 柴佛 加 中油超柴 的在低速檔位比較猛,加 台塑環保柴油 則是高速檔位比較猛 ... 但究竟真相為何?實在是不得而知。
中油有力+1

我加過台塑柴油

各項優點就像各位大大說的一樣

可是我後來還是加中油

因為加速力道有差

尤其我有改晶片

感覺2千轉後加速力差很大

青菜蘿蔔各有所好

看各位大大喜歡何種感覺
sea630829 wrote:
硫+氧=硫酸含硫量較...(恕刪)



台灣是自 2007 年 1 月 1 日起, 汽油才開始比照柴油, 降到 EU4 的 50 ppm, 在此之前,

台灣的汽油, 一直都是使用 180 ppm 的標準.

柴油則是早在 2005 年 1 月 1 日就已經調降到 50 ppm 了

如果油料裡面的硫, 真的會變成硫酸腐蝕引擎/幫浦的話,在汽油還是 180 ppm 的含硫量時,

都不可能被硫酸腐蝕了

請問: 含硫量不到 1/3 的柴油, 又要如何去腐蝕, 缸體材料比汽油引擎更堅固的柴油引擎呢?

以上是節錄於
揭穿「柴油車的真相」文章內暗藏的不實謊言

所以所有油料當中都有添加所謂的制酸劑

不要自己嚇自己

節錄引言如有不妥請告知我將刪除其文章

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