我加了1萬多km的台塑柴 (台亞直營)前一桶改換中油怠速聲...差不多尾氣味道...差不多, 以前第一次加中油時味道很酸, 可能製程真的進化了油耗...數據還不夠, 感覺差異不大最重要的是加速強太多二檔差不多深度的油門力度中油就像爬不起來的樣子 (是人掉到座椅裡爬不啟來 )有人說加速猛爆不一定跑得較快但我相信身體的直覺感受 (G力?)我下一萬km打算換中油試試可惜油價頂多折到0.3/L比台亞略遜p.s 我的是無DPF的手排TDCI
我的車是 PS 版的 柴佛,交車第一天業代和我說 柴油 請加 中油直營站 的 超柴,這一點和版上幾位先進的認知有出入 -- 雖然我不曉得業代所說的究竟是對是錯,至少到目前 11500 km 左右,我都沒在台塑加過油。記得有一回加了非直營 中油 的超柴,當時里程大概不到 4000,吃了非直營的 超柴 就發現油門踏得比以前深還感覺不到什麼力氣,後來加油就一定找 中油直營 的了。我似乎聽過前輩提過 柴佛 加 中油超柴 的在低速檔位比較猛,加 台塑環保柴油 則是高速檔位比較猛 ... 但究竟真相為何?實在是不得而知。
sea630829 wrote:硫+氧=硫酸含硫量較...(恕刪) 台灣是自 2007 年 1 月 1 日起, 汽油才開始比照柴油, 降到 EU4 的 50 ppm, 在此之前,台灣的汽油, 一直都是使用 180 ppm 的標準.柴油則是早在 2005 年 1 月 1 日就已經調降到 50 ppm 了如果油料裡面的硫, 真的會變成硫酸腐蝕引擎/幫浦的話,在汽油還是 180 ppm 的含硫量時,都不可能被硫酸腐蝕了請問: 含硫量不到 1/3 的柴油, 又要如何去腐蝕, 缸體材料比汽油引擎更堅固的柴油引擎呢?以上是節錄於揭穿「柴油車的真相」文章內暗藏的不實謊言所以所有油料當中都有添加所謂的制酸劑不要自己嚇自己節錄引言如有不妥請告知我將刪除其文章