加油前還跑不到半桶
加了大約30公升跳停
換算一下..................8.7km/L
快哭了
這桶是去加全國的油
跑完第一格(1/4桶)只跑了180km
以前至少都有220km
交車兩萬公里以來最低的一次都還有10km/L
這次居然破9
真是太慘了
希望接下來這桶能恢復正常...
PS:順順開，沒什麼大腳...
柴引之所以比較省油，主要原因之一就是因為熱效率比汽引來得好，汽引大約只有 25~30%, 而柴引可以到35~50%，可以想見當天氣越來越熱的條件下，油耗的差異在柴引上是會比較明顯的，天氣熱柴引的熱轉換會有較多的耗損，就是這麼簡單的道理。
可以參考這篇 國立清華大學動力機械工程學系 蕭德瑛教授 的論文
http://beaver.dlc.ncnu.edu.tw/projects/emag/show.aspx?dataId=e6c4543b-85d7-4895-9040-e9cbd99e45a5
以上為小弟淺見，有錯還請各位前輩指教。
我這兩天有"非常明顯的"感覺...
正懷疑會不會是油箱浮筒還是哪裡壞了
po上來請各位判斷一下...
先講一下小弟目前的車的狀況：
1. 上上星期六做完六萬公里保養，前五萬都是用原廠的油，這次改用Q8 v-longlife 5w30
2. 固定加同一家加油站的油 -- 桃園7-11加油站
3. 保養完後的第一桶油還沒啥感覺（平均約一星期用一桶）...現在是第二桶油的第二天
4. 平常大多跑高速公路...平均油耗5.8L/100km...一桶油約跑850km
5. tdci powershift
上星期剛加油...加滿跳停...顯示可跑總里程約810km...指標並沒到全滿
由於油箱的浮筒有問題是很久就知道的事了
通常過一陣子就會超過滿的指標...就沒太在意了...
星期一上班...就覺得指標不但沒升到上面...反而掉得更快...
一下子就掉到第一格中間了...
但高速公路也沒特別塞車啊...冷氣和平常一樣只開一格啊...
回到家...注意一下...已跑里程加可跑里程...竟只有720km？！
星期二上班...把行車電腦轉到可跑里程的部份...
才剛上高速公路...竟發現它掉的速度..比我跑的里程還快！
我開始懷疑我的油箱是在漏油嗎？
打電話給業代...先詢問一下有沒有可能是機油的問題...先排除一下...
再來就懷疑是浮筒的問題...他建議我再去加滿...算一下真正的油耗是否正常...
開到新竹...再算一下已跑里程和可跑里程的總和...約740km..有上來一點...
但這和我平常的數據850km...也是有一大段的差距...
會是生質柴油的問題？
還是油箱的問題？
不知各位有何看法？
感謝...
內文搜尋
從 APP 打開
X