09年 06 月 交車 發生里程 24,562 km
我也是這篇苦主 ~ 原本認為統計這事 FORD 內部早就有了,
只是要不要處理跟面對而已 ,不過有網友 PM 我請我來報名當然要來囉 ~~
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=260&t=1640179&last=21015378
我還很好奇聲明稿公開前的簽核流程耶 ~~
聲明稿一出突然出現了一堆認為我們反應過度需求無理的聲音，
畢竟這是公開論壇每個人都有不同的感覺跟意見這是正常的，
我試著用FORD 推廣至製造業界奉為圭臬的8D REPORT 把聲明稿兜進 8D REPORT 看看這件事情福特六和處理進度及態度，聲明稿跟 8D REPORT格式都是福特的這樣檢視會不會較公正 ??
Discipline 1---Team Composition (成立團隊)
FORD內部員工外人不得而知
Discipline 2---Problem Description (問題描述)
福特六和汽車股份有限公司（以下簡稱福特六和）接獲一些車主反應，表示部分Mondeo車系在行進間有可能出現「ABS（防鎖死煞車控制系統）警示燈」、「ESP（電子車身動態穩定系統）警示燈」、以及「手煞車警示燈」等三組警示燈號作動之情況。該三組警示燈號同時作動之情況，經過技術人員查證，主要係肇因於ABS系統模組之馬達迴路故障所導致。
Discipline 3---Containment and Short Term Correction Actions (立即處置措施及短期對策)
當ABS系統模組之馬達迴路出現故障時，前述三組警示燈號會立即作動、以提醒車主需要盡速回廠維修；需要特別說明的是，車輛原本既有之煞車系統以及EBD（電子煞車力道分配系統）系統功能完全不受影響，仍可正常運作，該輛車仍可在正常操駕情況下、保有足夠之制動力。
當警示燈號作動時，建議車主適當減速慢行，行駛於狀況良好的路面，同時應立即將車輛送至福特全國QualityCare專業保修廠進行檢測。若是相關零件故障，會盡速替車主更換新的系統模組。
Discipline 4---Define and Verify Root Cause (不良原因分析)
根據調查與歸納，此三組警示燈號同時作動之狀況，主要係由於車輛在高溫且高度潮濕的氣候環境下使用，可能導致ABS系統模組之馬達迴路出現故障；
Discipline 5---Implement Permanent Corrective Actions(永久改善對策)
車主角度 => 沒看見
Discipline 6---Verify Permanent Corrective Actions(確認矯正成效)
車主角度 => 沒看見
Discipline 7---Prevent Recurrence (預防再發生)
車主角度 => 沒看見
Discipline 8---Congratulate the Team (祝賀團隊成功)
團隊是車主還是 FORD ?
以上是我以車主角度的認知，如果福特六和認為該份聲明稿已涵蓋至 D7 的話
那只是在砸自己好不容易有起色的招牌而已 ...
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