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柴莽卡速,可以幫我看看嗎?

哀!!今天早上要上班時等個紅綠燈就熄火了,怎麼發也發不起來,後來打電話叫了托吊車來托進原廠,技師也是檢查半天查不出有何故障問題,唯一可能的就是柴油泵鋪掛點,因為電腦只顯示燃油壓力過低,現在也只有等一顆新的泵鋪來更換看看是否是這個原因了。

其中技師也有幫我抽柴油出來檢測,因為怕加到汽油或是摻到水..但也都沒問題。

清除故障碼後還是一樣發不起來........


kiss971 wrote:
哀!!今天早上要上班...(恕刪)

常常柴油見底後才去加油嗎??
不然要壞其實也很難?
除非真的是瑕疵品
我車十二年已超過三十萬公里
近來時常注意福特版柴莽的訊息
因為我很喜歡它的鋼性及操控
但是我在這裡發現它似乎問題比人家多些
連我這個曾是福特人都有點動搖
傷它個腦筋啊!
Mondeo的問題會比Focus多嗎?
我是Focus TDCI........已經開了7個多月跑了1萬8千多公里了!
我是都沒發生什麼問題!

樓主的問題若是cDPF阻塞的話,那也太奇怪了!
不是也常常開高速公路嗎?
怎麼可能那麼簡單就阻塞?

但若是從熄火事件來判斷的話,很有可能是柴油pump故障!
因為柴油引擎是靠pump加壓霧化柴油噴進燃燒室讓柴油自燃!
柴油pump故障的話,自然無法加速了!

kiss971 wrote:
不好意思可以請各位幫...(恕刪)


我上班路程約60%市區,40%高速公路或快速道路
也發生過2次類似狀況,但沒感覺到速度拉不上來
原因可能是路程中幾乎都低於80KM/HR吧!!
但可以明顯感到油門比較重,
我大約就知道應該是cDPF的問題,
回家後在停車場,直接拉轉速3000轉以上5-10分鐘後,再停車!

隔天開又是一尾活龍!!

參考一下吧!!
今天早上去牽車了....更換了一個柴油pump...應該好了吧!!
kiss971 wrote:
以目前最夯的ABS模組問題,應該是要召回更換的,因為並非只是單一個案...(恕刪)



可能要等FLH或是Bosch確定出問題的批號或是檢修的方式,才會全面召修吧,

現在的Solution...只是告訴你,舊的有問題,換一個新的給你...
至於是那裡有問題...到現在都沒人知道吧....

billy888 wrote:
我上班路程約60%市區,40%高速公路或快速道路
也發生過2次類似狀況,但沒感覺到速度拉不上來
原因可能是路程中幾乎都低於80KM/HR吧!!
但可以明顯感到油門比較重,
我大約就知道應該是cDPF的問題,
回家後在停車場,直接拉轉速3000轉以上5-10分鐘後,再停車!

隔天開又是一尾活龍!!

參考一下吧!!


原地拉轉5分鐘.......還拉到3千轉......會不會有高溫的問題?
建議還是上高速公路多繞幾圈比較好吧?



kiss971 wrote:
今天早上去牽車了....更換了一個柴油pump...應該好了吧!!


樓主記得過段時間再上來報告一下是否真的好了!

讓我們知道這個問題的真正原因在哪?

謝謝!

此外,提醒樓主別讓油箱太空,太晚去加油!對PUMP不太好!
我也是今天才出保固更換ABS模組(20100713)

Mondeo 2.3 鈦灰 (2008年, 里程21xxxKM)
小弟分享一下使用心得
其實DPF還原時還蠻明顯的,引擎聲音會變的低沉,尤其是停車時會很明顯感覺到共嗚,再來就是人在車外時會聞到一股塑膠味,整個還原時間大約10~20分鐘左右,小弟的用車環境少塞多高速,不過轉速很少超過三仟轉,所以一般來說不要常塞車的話還原的頻率應該很常才是。
另外我除了第一次保養外就沒再用原廠機油,因為原廠沒特別標明符合c3認證會有點怕怕的,目前用車里程己經快17000公里,還沒發生過阻塞事件。
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