blueyellow wrote:
...自我感覺良好改裝品+1...(恕刪)
認同認同！
我前一部車也有裝引擎室拉桿，看起來真的比較殺，
在那個年代，打開引擎蓋一定要有那支才算跟得上潮流。
我是這樣覺得，
當車輛在激烈操駕時，引擎室或避震塔的變形量，
跟原廠避震器彈簧的變形量比較，幾乎是微乎其微，
要靠那一支來減少那一點點影響操控的因素，
還不如抓一條最佳的過彎路線走。
而且要操到甚麼樣的地步，才會明顯感受到車體的變形？
我們都不是舒馬克，那一滴滴的提升，應該很難發覺，
所以個人是覺得心理作用比較大啦！〈雖然我也裝過〉
除非是比賽車，避震器已經改到需要靠車體來增加操控，
否則原場避震器應該是沒啥差吧！
