jako543 wrote:
假設今天你17的胎高是55的話
那就會比你想要的更為接近
但不太建議，因為這樣規格會造成輪胎
過重油耗增加，除非你本身馬力就夠強來彌補
況且如果選了17還用55的高的話就有點失去了改17的意義了
喔喔!!這樣我懂了~
那這樣如果選擇運動旗艦版
變成要自己評估
AFS~雙區恆溫~天窗
是否值七萬塊了!
真是兩難阿
不過話說回來~
既然16與17吋的輪胎視覺效果差不多
那運動旗艦版幹嘛選用17的呢?
難到這不是賣點之一嗎?
個人覺得17吋一定有比16吋好看點..油耗方面感覺真的沒什差(看行車電腦後)
噪音方面 原廠16吋是 MAXXIS 的MA-501 17吋是GOODYEAR NCT5 一樣都很吵 但感覺17吋吵一些
路感方面真的覺得17吋比較穩一點，過彎也是
至於車身高低問題看圖就知道 是17吋車身較高
不過不知道為什後輪變的翹的很高，還真的有點不搭...可能是路面不平的關係...
兩個輪胎高度看起來是一樣高，不過17吋有大一點...
T.F. Lee wrote:
不過話說回來~
既然16與17吋的輪胎視覺效果差不多
那運動旗艦版幹嘛選用17的呢?
難到這不是賣點之一嗎?
(恕刪)
這麼說也沒錯，但是也是有實質效益的
以賣點來說，看看三菱的FORTIS IO吧!!
配的是18吋的框，一來是讓車子更有氣勢(大概想專攻年輕族群吧)
二來確實能增加行車穩定性(是不可否認的)
只是我個人覺得有點多餘罷了!!
來看看BMW的3系列，330的258匹馬力也不過才配17吋的而已
想想一台一百五十多匹的國產車換上了18??
還有為什麼205/55/16跟205/50/17看來差不多
但是行車穩定性還是有差一點(側頃部份)
同樣的寬一般直線影響不大，只是一個扁平率高相對側頃抑制能力較差
扁平率較低的相對來說會好一點，且說實在的我也不曉得為什麼
原廠要用205/50/17的規格，可能是考慮到時速差的問題吧!!
兩規格比較起來速度約相差一公里左右。
我是用前225/45/17後245/40/17的---不過不是Focus
以上單就輪胎回答(有錯請指正)----配備小弟就沒研究啦!!
最好的就是直接拼運動旗艦版
然後有錢再去換避震器~降車身!
這樣才不會浪費Focus這麼有型的一台車
其實也有考慮Fortis最新的勁化版
明天會去展示間看看~~
不過應該還是以Focus為首選吧!!
因為上次去試乘~車上總共載了四個人!
試車時爬了一段高架橋~
油門一踩~不知不覺斜坡還沒爬完
已經來到120了!
而且那種高速行駛的穩定感真的很讓人放心
連我同事都覺得驚訝~怎麼會這麼穩
我想這種駕馭的爽度不是其它汽油車能帶給我的!
也就是這樣~讓我深深的愛上了Focus TDCi
現在就等七月的改款囉~希望不會加太多錢
哈哈!!再多存一點錢就可以加入大家的行列囉
對了!!你們照片上的隔熱紙都很靓喔
我超喜歡那種黑色系但不反光的!
到時候也要貼這一種的
T.F. Lee wrote:
好吧~~所以說囉!最...(恕刪)
最好是一次到位旗艦版的～
因為除了胎框以外其他的東西部是那個價差可以補齊的！
而且如前面的網友說的
原廠 16" 及 17" 配置的考量就在於油耗及速差不會差太遠
16"考量平路較為舒適，17" 則具備彎道上較為穩定的效果..
但老實說視覺效果真的不是差太多.....
不過在路上開車，隨時會有遇到坑洞的驚喜，還有後座時常會坐人或是載物，原廠的避震我倒是還可以接受。
您可以先試開原廠的，等到真的覺得技術已經到了車況無法滿足需求時再想想需要哪些改進了！
(目前自己去小跑山路都還覺得原廠避震還吃的下..輪胎就真的不太行了.)
原廠 17" 真的可以連框一起改掉，因為規格的選擇太少且比更上一級(215/45/17)的胎還貴..
Fortis 配那個 18"胎，視覺效果真的是不錯，but 我相信油耗虧很大，換胎時應該會虧更大滴
而且印象中那個胎好像也不是什麼 usual 的規格..
僅供參考 ^_^
內文搜尋
從 APP 打開
X