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柴莽的最佳運動區間

sternly wrote:
哈哈 坦白說 我拉到...(恕刪)


如果是2004~2008年間的2.0柴油引擎~

撇開高檔進口車~引擎技術比我們這具更高~
其他各類同級車~包括福斯2.0TDI-
最大馬力都落在136~140匹/31~32公斤米扭力

該年~~大部份的車~~連雙B~我都試開過嚕!
大蟒的這具引擎特性~
具備以下幾點 :
1.整車售價超便宜
2.引擎硬是比同級車安靜-除了C220CDI或E-Class CDI超安靜-
其他像BMW520都算吵!
3.高速域輸出尾勁算夠!

一般同級2.0柴油車~大約拉到140以後~就會提速無力!
大蟒不會~
大蟒的尾勁~雖然不像2000轉時那麼強悍!但上了140~約可以持續提速到170~180
到了180~就開始很明顯提速沒力~
過190~要拉到200~~我建議~放棄吧!別玩了!浪費時間也浪費油!


在台灣~這款車的原廠動力輸出~已經非常充裕~夠用啦!
愛胚的話~去買本田雅哥7來改~~~會比較快!

大蟒柴~小玩可以~
但看對手~要知難而退!
不要再"更"了~

由其是看到車友有去追535d/M Power/AMG等車系~
人家會不屑跟我們玩啦!
麥鬧阿!

養命酒 wrote:
不會吧!不管刮大風或...(恕刪)


有~我車上這顆-"固特異 F1胎王"~
這顆真的不錯!
跟米琪淋相比~也比較便宜~但性能及品質~並不比米牌差!
米牌只是牌子大~還一年調漲1~3次~閒錢多~再玩米牌~不然~我覺得沒必要一定要米牌哩!
養命酒 wrote:
回油至100km/hr變換車道之後再加速至120..140..160..180..km/hr根本只能用一氣呵成來形容)


這樣超車是錯誤的

不是先換車道再加速....應該要先加速再換車道

很多人就是這樣....常讓後方車子要減速
ok40 wrote:
請問一下大大有改晶片...(恕刪)


應該是你麻痺了!!!
你那加速絕對比樓主快!

小弟FOCUS TDCI開1年多
有改ETS POWER 高流量

我也是覺得加速沒很快
看來樓上的大大跟小弟一樣,可能就像樓上的大大說的,已經麻痺了的關係!!!

養命酒 wrote:
小弟只在安全且無照相之後跑過190,感覺80-180這段加速有3500cc汽油車的水準


小弟有跟g35跑過,說真的,根本不是它的對手,從頭被巴到尾,300匹馬力真不是蓋的

說真的,就算是遇到蓋沒力3.5,我也不覺得能跑贏它,扭力大是一回事,但是一上高速時,馬力不足的情況一比就很明顯了,更何況對方的扭力也是高達35公斤米............
ok40 wrote:
看來樓上的大大跟小弟...(恕刪)


正常!!!
小弟也跟3500的胚過
不過是在林口上坡 170/40對275/34
勉強還能胚...

高速平地的話 車多就還好
車少就電到哀哀叫
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