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柴莽有辦法提高車頭燈亮度嗎(不改裝下)

martin5630 wrote:
別亂教 = = 角度調高 是想射死對面的來車嗎 ....
一般燈泡直射眼睛也是會很刺眼的...(恕刪)

小弟有強調"在不至於會造成對方來車刺眼的前提下"
現在最流行的魚眼設計有個缺點,就是亮的地方很亮沒錯...
但暗的地方會暗到看不到東西 ...
所以燈具的照準方式不能像傳統大燈對準跟燈具同高的位置即可...
必須要稍微調高些才能得到較佳的照射範圍...
就算是傳統大燈,在光形是符合法規要求的前提下,
稍微調高些也不至於會造成對方來車的炫光...

前述是小弟在職場上的小小工作經驗分享...
若有汽機車燈具製造廠的前輩路過也可以指教一下...
rafale1979 wrote:
小弟有強調"在不至於...(恕刪)


那抱歉我看錯













編輯前 編輯後......
隔熱紙換掉應該是最快的方式,我的大蟒貼3M M70,燈泡已改成原廠北極光燈泡(飛利浦出的),大燈亮度很夠用,雖沒HID這麼亮,但考慮到跑山區遇到濃霧,HID白光等於瞎子後,還是選擇用黃光,畢竟安全至上。
rafale1979 wrote:
小弟有強調"在不至於會造成對方來車刺眼的前提下"

要滿足這個前提,那就是不動到燈具。
燈具多亮一點或多調一點就會多影響一點其他用路人...

結論:換隔熱紙為最佳解


題外話:隔熱紙搞到最後變成在隔光,已經有些偏離原本的意義了吧。
塔綠斑網軍頭子已成淡水河浮屍,各位綠網軍繼續助紂為虐不怕成下一位?
我也是用f30的車主,我想樓主應該是有想要重貼,但重點是~錢啊

當初貼這張前檔花了我8000大洋,樓主才貼不到1年的時光,叫他換掉重貼新的,是我的話,我也不會想這麼做。

只要找第二種選擇了,就是提昇燈泡的亮度。
34%的透光率 * 50 W的大燈 = 17 W的亮度。所以不換隔熱紙要恢復到50W的亮度,至少要147W的鹵素燈才夠。所以147W * 2盞 = 294W。 那發電機跟電瓶可能都要加大。

以上....我是來亂的
補充一下:HID之照度約為3200流明、一般傳統鹵素燈泡之照度約為1000到1700流明。所以3200 * 0.34 = 1088流明。所以花大錢裝了HID,也只有最爛的傳統鹵素燈泡的照度而已。所以在意亮度的話,撕掉隔熱紙,換透光率70%以上的,是好的解法!

adrian3849 wrote:
因為一旦遇到下大雨+沒有路燈的街道,就會覺得隔熱紙有點暗(FSK F30)

感恩啊...


隔熱紙撕掉 or 換隔熱紙!
其實並不建議用 HID 因為燈光太白 看起來很亮 其實不然 在駕駛座望出去就很明白了
對向的車看起來 即使你的照射角度正常 還是會有開遠光燈的感覺 一整個亮
霧中行車 真的跟 "瞎子" 沒兩樣 我覺得還是 "黃光" 的最亮

話說 HID 的色偏 都幾千K的 白的不像話 不知道有沒有 黃光的色偏阿 是幾K的呢?
要換的話也是換這種的說

在以前的小改是把線組換掉 + 瓦數大一些的燈泡 這也可以增加一些亮度
RR wrote:
要滿足這個前提,那就是不動到燈具。
燈具多亮一點或多調一點就會多影響一點其他用路人...
結論:換隔熱紙為最佳解~...(恕刪)


調整燈具投射在路面上的位置不算是改裝吧?
基本上現在台灣的新車光形都是符合法規,不會造成用路人炫光的
調一點就會影響? 有那麼嚴重嗎?
那車內大燈開關旁也不須要多一個高低調整的旋鈕了,不是嗎?
而且台灣follow的 ECE 法規對大燈的調整範圍只有兩度...
比起美國SAE 法規要求的四度範圍還要小很多...
那美國車有比歐洲車來得容易炫光嗎?

換隔熱紙又要花一筆錢,
小弟認為調整一下大燈照射的位置就可以得到更寬廣的照射範圍,
先試試看,覺得還是不滿意就再考慮要不要換隔熱紙囉~
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