ooxx45 wrote:
ESCAPE、TRIBUTE和一般轎車自排不一樣...(恕刪)
嗯,我的確是以一般轎車來講的,
忽略了休旅車有其特殊性,
抱歉了~~
ooxx45 wrote:
ESCAPE、TRIBUTE和一般轎車自排不一樣
1 = 1
2 = 2 濕地或雪地起步用
D = 1→2→3→4→3→2→1
D(OD OFF) = 1→2→3→2→1
我的自排也不一樣
除了D、2、1之外，另外有 S、E、M 開關（運動、經濟、雪地），但是沒有OD開關
1檔的功能就是1檔起步、最高跳到1檔
2檔的功能就是1檔起步、最高跳到2檔
如果想要2檔起步，必須開關撥到M
開過的幾個廠牌車款，OD好像是日系車才有？
剛剛GOOGLE一下，高速超車基本上不需要刻意切換OD開關
因為只要大腳猛踩油門後不要放，自排車都會自動降檔( Kick-Down)功能，提供瞬間加速或超車所需。
也就是OD檔是用手控制，Kick-Down功能是用腳控制，兩個意義相似
這是不是一般人說的兩段式油門？
如過不熟變速箱操作，一般 “上山Ｄ檔到底“ 就好。全部交給電腦即可
掛在 2 如果遇到陡坡引擎轉速掉下來沒有換到 1 或 Ｄ，可能會有危險
另外在 “非常陡“ 的 “連續長下坡“ 可以放在 1 讓引擎煞車拖住車子，降低煞車負擔。接近坡底轉速會拉到3～4千，不會傷車耗油可以放心用
先用煞車減速再打進 1 ，不要時速4.50以上就排進1檔才不會磨損變速箱，不過記得後面有車要 “讓“
除非這個情形，不然也是Ｄ檔就好，因為 2 在山路上完全沒有檔煞，不必自找麻煩
在國道爬坡路段如果感覺油門踩起來軟軟的、一直重複換檔，可以按下ＯＤ鈕（儀表板會亮OD Off燈），動力夠乘客也舒適
國道長下坡也可以OD Off，不用煞車車速也不回滑過超速取締上限。尤其在南下速限提高前的那個長坡，這樣開等於有定速系統 很輕鬆
關於這個問題，stanley402、ooxx45和nmrcl大們講的是對的~
請樓主還是去參照車主使用手冊吧。就舉福特的Escape、Tierra為例(我的車車照片請參照{我與FORD愛車的相遇，來疊圖}第9、211樓)
依據我的DEC 2006年Escape手冊[駕駛操作]章，第107~110頁，上面寫的很清楚；若是Tierra則在[駕駛您的福特座車]章第5-9頁，就像ooxx45大講的，用圖示寫得更清楚!
使用超比檔換檔模式: (Od On)
D=1檔、2檔、3檔、4檔
2=2檔
1=1檔
不使用超比檔換檔模式: (Od OFF)
D=1檔、2檔、3檔
2=2檔
1=1檔
至於行進間可以降檔嗎?
這個問題我一直想問原廠技師討論老是忘了，但是我是這樣操作:
先減速再降檔。不然頓挫感會很重，也免不了傷變速箱。
舉去爬合歡山武嶺為例:
爬坡就D檔直上就好了，用1檔或降到2檔爬坡反而沒力。
下坡時(尤其在武嶺到清境之間)，就降到2檔下坡就比較安全。
某些路段可用D檔+OD off坡，但是還是太快會滑超過時速60~70km/h，所以視情況把檔位鎖在2檔就下坡即可。
再不知道答案，回原廠保養時還有技師可以幫你解答啊...
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