h45610 wrote:man40_tw大:...(恕刪) 屁股的"6MT"是自己貼的吧!可愛的很高調喔擁有過這台,下一台一定也會傾向柴油手排只是,很可能又是一場白日夢而已所以現在就好好享受駕御她的感覺吧.......我在FSC的帳號跟Mobile01一樣喔...
仙猴 wrote:換算一公升跑22公里...(恕刪) 仙猴大:開過的人都知道,那只是曇花一現的數字(非常態),大概要在高速公路維持90km才能達成!不過,一般跑高速公路也應該有5.0~5.5L/100km的實力,誰叫它是柴油車嘛!
raymondchang wrote:原廠的內裝飾板 本來...(恕刪) 回大大:當年4門款的內裝都是木紋飾板,5門的不一樣,且好料較多,但我只買得起四門的啊!Jayhom wrote:為什麼大大您的後座比...(恕刪) 不會吧,後座應該是一樣的吧!(都不大)可能是我長得比較矮小,所以椅子有往前一點,不然我會踩不到離合器呢!
阿福的網宅 wrote:恭喜開箱阿!!小佛真...(恕刪) 感謝 阿福大、tzuhao0508大 及 whiskyschool大 你們的回文,如果能早點認識阿福大,搞不好我會升級買柴莽也不一定哦!(下一台很有可能)另提到的FSC,它和01及U-CAR都是我常去拜訪的網站.--------------------------------------<補充感想>其實在買FOCUS TDCI之前的幾年內,我忘了,我每次在經過台中的福特展示中心時,總是會藉機向老婆編個理由騙她跟我進去看車,但看的車不外是RS TIERRA 5MT;及後來的 FOCUS S2.0 5MT、TDCI 6MT等車款,因為台灣也只有福特汽車願意繼續推出手排車! 即便是現在也是如此!(FIESTA 5MT)曾經有幾位熱心接待我的業務員,有些已離職了,但我最後卻不是跟他買車,在此也向這些認真服務陌生客戶的業務人員說聲謝謝,只是買車,有時候真的是需要一點[衝動的勇氣]的!購車後,從TOYOTA換到FORD的服務廠,我覺得TOYOTA當然還是好很多,但想想人家賣的車有多少,利潤又有多少?做得比其他品牌好是應該的,相信FORD只要能繼續在品質及服務上作提升,應該也可以慢慢拾回客戶的信心.
我也是6MT的耶大概開一年半電池問題 如果你不加水..一年過保 就會掛點 所以要記得加水油耗:高速 4.9L/100km 要定速才行市區 5.5L/100km不過我有改信安管跟晶片發現現在四萬多km 越來越好換檔
lisun wrote:油耗:高速 4.9L/100km 要定速才行市區 5.5L/100km不過我有改信安管跟晶片發現現在四萬多km 越來越好換檔 我個人經驗也是強烈建議6MT一定要加強渦輪軟管預算不夠就綁束帶即可 (連工帶料不到300元,且不傷引擎不影響原廠保固)光是改善turbo lag就可以提升很多性能1.節省油耗:我自己紀錄減少0.3~0.5L/100km,若配合節能講義可降低市區油耗至4.5以下2.2轉3檔更平順.......手排TDCi都知道3檔超好用的呢3.爬坡轉數回升更快速其他像進排氣、改晶片有利有弊,在此本人不再琢磨