第一次買ＦＯＲＤ
第一次買手排
第一次買進口車
-==-=====
一開始先去看Fiesta 但業務窮追不捨 怕到
但對車子映像不錯
再來去看 ＦＩＴ 業務印象不錯 在展示中心看車的感覺也不錯
後來去看 TiiDa 可能是展示中心的車皮椅味道太悪心 印象不好 New March是奇怪的顏色
結果是速速離去 業務也是沒回答我的問題 算了
過兩天去試駕FIT 由於全車坐滿人 加速力道小了些 撥片換檔反應沒想像中快 但整體還可
業務也說了能送的能減的能給的能貸的 算是很不錯
試駕完後想說再去看看FIESTA
仔細看進口版的安規 以及那個車門 老實說 目測感覺上比Fit厚很多(我知道外觀不準 裡面有沒有鋼樑我也沒當場頗開看)
剛好另一個業務來 就談談談就買車了 連試駕都沒有
雖然德國親戚說 ＦＯＲＤ在那裡快要倒了工廠都要收了 建議我買大眾汽車(ＶＷ)
但是 親戚是開手排車不知道台灣VW只有會死亡閃光的自排 也不知道在台灣買他們的大眾車是很貴很貴的
總之 我還是查了一下ADAC 的安全評比 確實是不錯 其實也發現到很多台灣人不太知道的汽車安全
其實Fit（歐洲叫做Jazz）也是五顆星 只是分數上還是少Fiesta一些些
--------交車--------
當然是習慣手排 畢竟開手排機會很少 雖說是很好開的手排 但肢體不協調的我還是起步熄火N次
但一切還都在掌控當中啦！～
穩定性奇佳 算是物有所值 車身動態穩定系統也很棒 這套安全裝置各家廠牌可能會不一樣的名字 但都是一樣功能 我查過 不是每個車廠會把它當成標準配備 車商很懂台灣消費者愛空力套件勝過於這些安全性的 所以.....
起步加速中等(可能是手排一二擋銜接還不熟)
高速很棒(100~160up)
「別說我超速 有的路段有的時間 你等三分鐘也沒來一台車 路況又好 除了撞牆不會有事故 倒是很多車輛穩定性很爛 會飄 你開會翻車的牌子的車 真的不要超速」
煞車很適中 完全以為是「四輪碟煞」其實這後鼓也只是成為攻擊的目標 但開起來煞車很好沒問題
油耗 其實不準 因為會買手排 就一定對於動力有某些程度的要求 所以～～～很難不大腳
我的話 大約11吧 這是市區 高架的結果, 我認為純高速的話 肯定不錯 但也不可能比柴油 油電好～～～不可能的
-------=======最後=====--------
這台車引進已經時間不短 我想我的文章也不太有用
畢竟想買的大多已經買了～這價位還真是尷尬 光是同牌子的就......
但這價位要買五顆安全氣囊 有棚鋼 有手排 又不要跟多數人一樣買那些車種(車很好 只是不想開公司車的感覺)
我想 要在引進機會大概也是很小了
引進Foucs ST版本還比較容易賣～～～～～
恩 我的小白 Fiesta MT 真是有趣
Kelvin1029 wrote:
總之 我還是查了一下ADAC 的安全評比 確實是不錯 其實也發現到很多台灣人不太知道的汽車安全
其實Fit（歐洲叫做Jazz）也是五顆星 只是分數上還是少Fiesta一些些...(恕刪)
其實很多台灣人也不知道歐洲的 Yaris 也是５顆星、安全成績甚至比 Fiesta 和 Fit 都高，
所以台灣的 Yaris 獨步全世界、安全之最連一些落後國家都望塵莫及
是用加滿一桶油看開多少里程的方式來計算的, 我是加98, 油耗會比較好
換算下來每一塊錢可以跑的里程數跟加95差不多, 所以我到後來就加98了
幾乎都是跑高速或長途, 行車電腦的平均車速是49km/h
在高速公路上都用限速+10在跑, 表120km/h時gps速度大概是115km/h左右
我是覺得它很省油了啦~ 不過我的駕駛方式加速算溫和的, 我看到換檔指示就會升檔了
幾乎都是2000rpm就換檔了, 平常開在路上每個人的紅燈起步都比我快的
但是在山路就不會這樣開了, 因為2000rpm以下非常的沒力, 山路都是3000rpm左右在跑
這台車的一二檔齒比真的比較疏, 每次起步都覺得一換二會頓一下
不然就是一檔1500rpm就得趕快升二檔了, 不知道有沒有人可以分享一下一換二檔不頓的的要訣嗎?
這是我的第一台車, 一牽的第一個月停紅燈都很緊張, 沒事就來個熄火
到後來熄火都可以臉不紅氣不喘的轉鑰匙重新發動, 三個月過後才偶而熄火一下
買這台車真的是很值得, 因為每次都會期待開車的時刻!
內文搜尋
從 APP 打開
X