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FIESTA 有六速POWERSHIFT了~~

魷魚兒大大,您可能把歐洲市場環境當作台灣市場環境囉!
在歐洲,這些配備可能真的沒甚麼!
但在台灣,這些配備都還是高檔貨,目前為止,2000cc有六速手自排或六速自手排的國產車有幾台?價格也沒變高、安全配備也都齊頭(沒有比較好但也沒比較差)!
國產車的世界裡,五速都還沒有變標準配備(不過也快了),更何況六速雙離合器自手排?

魷魚兒 wrote:
那就接單進口阿!! 跟現在的Fiesta 1.6一樣,再貴個七八萬,如果有Eco-boost+PS,我覺得銷售量不會比現在差

再說了,汽車工業本來就應該要進步,以後,Eco-boost+PS應該只能算是標配,就好像現在的噴射點火+可變正時汽門一樣。

導入量產,成為標準配備,才能拉開與其他車廠的差距阿


當PS的成本低到接近4~5AT的時候,PS成為標準配備又有什麼奇怪的?


準備迎接全民渦輪的時代吧
手把青秧插滿田 低頭便見水中天 身心清靜方為道 退步原來是向前
不管怎麼說
相較於同是A-segmemt級距的小車OPEL CORSA
個人覺得,FORD的定價算是很實惠了

另外插花一提的是
根據有力人士說法
連國產的TOYOTA
也都將在今年中開始
為旗下的主要中,大型車系
陸陸續續的導入CVT變速箱了

gti6 wrote:
不管怎麼說相較於同是...(恕刪)


CVT....若不是這次TOYOTA召回事件

會"施捨"給我們嗎?

但....應是要漲價了
LuckyMin wrote:
魷魚兒大大,您可能把歐洲市場環境當作台灣市場環境囉!
在歐洲,這些配備可能真的沒甚麼!
但在台灣,這些配備都還是高檔貨,目前為止,2000cc有六速手自排或六速自手排的國產車有幾台?價格也沒變高、安全配備也都齊頭(沒有比較好但也沒比較差)!
國產車的世界裡,五速都還沒有變標準配備(不過也快了),更何況六速雙離合器自手排?



1. 時間
2. 產品線

再過兩年,我覺得Ford真的會普及他的渦輪引擎到一個很高的程度 (在台灣)
再過兩年,PS 也一樣會普及的,因為Ford沒有5AT的產品線阿
其實站在消費者的角度,我是樂見其成!
就算到時候只有福特跟某些小部分的其他品牌車種有新引擎(缸內直噴、省油特性渦輪)、新變速箱,那也是一個新契機!
只是希望不要到時候又有一波漲價潮(幾年以前2000cc八十萬算高階的,現在八十萬是入門車種!?)!
手把青秧插滿田 低頭便見水中天 身心清靜方為道 退步原來是向前
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