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沒記錯的話,Golf R32 的 250 hps 用四驅(?),但 Focus RS 最讓個人好奇的一點在於一部 300+ hps 的鋼砲卻採用 前驅 而非 四驅 的設計,很難想像它的 車頭指向性 和 循跡 要怎麼辦到,fifth gear 還用 'could rip your arm off' 來形容 300+ hp 的前驅設計,只不過 Ford 的 Revo-Knuckle 技術卻讓 fifth gear 對 RS 的操控讚不絕口,個人真的還挺好奇 Ford 團隊究竟怎麼辦到這件事的。此外,看過不少 Focus RS 試駕的影片,在一般路試上 Focus RS 有著不輸 Nissan GTR 的實力;在賽道上略遜於四驅的 Mitsubishi Evo X ...

其實這一切都說明 Ford 一直在開發新技術,但他們對新技術的 charge 卻是相當 '庶民化' 的!
為什麼RS都不做四驅的阿

雖然說馬力跟技術上不會輸給其他廠的鋼炮

但是一看到是前驅整個就...............

還是只是因為想要"最速前驅車"這個頭銜
l00690143 wrote:
為什麼RS都不做四驅...(恕刪)

幾個可能原因:
.加四驅下去可能太重,因為FOCUS RS Kerb weight 1468KG
.直接用現成的T5+6速變速箱可以壓低成本
RS500內裝飾板的紋路第一次看到(以許多的RS構成)..比CARBON還水..


英國MOUNTUNE MP350套件強化Focus RS!





在英國與FORD品牌密切的合作關係,已經像是御用改裝品牌的MOUNTUNE,有鑑於全新FORD Focus RS500未上市便配額銷售一空的佳績,日前也推出全新套件MP350給想要叫戰Focus RS500的Focus RS車主,售價為1995英鎊(約合新台幣96908元)。

MOUNTUNE所開發的這套全新MP350性能套件相同獲得FORD英國認證,消費者可以在FORD英國的經銷商購得此套件;針對Focus RS原廠搭載的2.5L渦輪增壓直五引擎,MOUNTUNE導入加大空濾、冷卻系統與競技型排氣系統之後,最大馬力提升達15%,從305hp提升至345hp,峰值扭力也提升為46.9kgm,讓Focus RS在0-100km/h加速表現從5.9秒縮短為5.4秒,極速也達到266km/h。

負責Focus RS500英國銷售業務的Matthias Tonn表示,當限定版的Focus RS500在德國萊比錫車展中首演後,大家就會知道是以Focus RS所開發的終極車型,因此這套最新的FORD認證性能套件將可滿足目前許多RS車主的需求。
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