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kuga確定在今年引進

130W如果是放放風聲也有點太超過了些~
即便此車內容想必比起陽春版tiguan應該優上太多,
但是畢竟ford品牌形象能否重振接下來考驗仍是一波接一波~
明智的抉擇仍是循new mondeo國產化模式加上低價上市...

然而看看國產化mondeo的訂價...
頂級也是破百,
搭載2.2 tdci高底盤休旅kuga頂級款想必會超越new mondeo成為ford最具身價的車款~
國產化已如此,
若加上進口關稅130W對純德kuga來說感覺上還真的 "有所本" 哩!!
不過這價位對FLH來說...
競爭力會矮上好一大截~
除非牌價只是掛著好看...折讓...hm...
Wang93SC wrote:
若加上進口關稅130W對純德kuga來說感覺上還真的 "有所本" 哩!!...(恕刪)


+1, 如果引進的是kuga頂級版, 賣個130w只是剛好而已,

只是....我等了這麼久, 卻等不到一個佛心價,

可不可以像先前ST一樣來個佛心價, 不要多, 減個30w如何...
如果我是FLH,大家這麼覺得我們家的東西就應該便宜賣,就應該佛心價,就應該跟之前的ST一樣賤賣,那我幹麻引進?

頭殼進水了嗎??


FORD的品牌力太弱了,所有的人都認為FORD的車就應該便宜,就應該賤價,東西就應該是佛心來的

FLH:那我還是乖乖坐Escape兼外銷,多好
也許接單進Mondeo Wagon or Focus Wagon會是比較好的考慮:

。 現有維修體系能比較快適應

看起來明顯的和現行國產車種不一樣,不會被一些台改土砲拉低車格
無歧視意味,只是如果土砲可以隨隨便便的改成較貴車種的樣子(Ex> ST look),較貴車種的獨特性就降低了
自然就衝擊到形象與銷售。再者就買的起的人來說,獨特性誘因也降低了...
對願意花大錢買非豪華品牌車種的準車主來說,獨特性是非常重要的因素~

。 因為沒有(或較少)庫存/後勤壓力,沒有非賣不可的壓力。價格就可以嚴控避免過度殺價

。 慢慢可以建立起FORD的車值得更好的價格既定事實,重建品牌形象


其實我比較想要Focus CC,但那應該是絕不可能的....
塔綠斑網軍頭子已成淡水河浮屍,各位綠網軍繼續助紂為虐不怕成下一位?
如果有Mondeo Wagon,我會現在就換車了,唉
Ford 終於打算引進 Kuga 了嗎?
個人也滿喜歡這款車的,只是不曉得會引進哪一款?
如果定價 130W 倒是真的有點貴...但看到 Fiesta 的定價,倒覺得也不無可能。
不過 Ford 如果佛心來的定個 100W 以下,
我一定馬上衝去訂車~~哈哈~~
一切都等福特的新車發表會舊知道真相嚕
只聽說和討論和瞎猜都沒用的
因為也不知道福特的策略
啥時候發表的說
我駕駛車子的技術,沒有照後鏡,我不喜歡往後看,我喜歡往前看。http://www.wretch.cc/blog/rs77322
rsz77322 wrote:
一切都等福特的新車發...(恕刪)


其實福特六和又何嘗不是在等"長官"的政策呢?!

A擱發、甘有效?擲筊?!

Allocate wrote:
http://www...(恕刪)


2分40秒...他前座也退的太後面了吧...

是要給巨人坐嗎...

前座整個椅背前面都快超過B柱了 笑A喔!!
http://chinese.autoblog.com/2009/09/08/toyota/
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