我建議你先從性能開始改善,以我自己整理的經驗,若是先處理外觀,再來改善內部的性能很容易把外觀弄髒.........另外建議先自己 DIY 再找車行,像六角鎖、分電盤、空氣芯、矽導線、逆電流、接地線、方向機油、剎車燈改LED、清積碳、節氣門、冷氣鼓風機馬達及風扇 等...都可以自己來,多花點時間了解車子,自己讓車子的爽度提升,不僅增加自己的信心,也節省經費來整理底盤,這些在 LMCA 可以找到很多資訊。如果要找車行,我推薦一下五股交流道附件的 阿葉 真的不錯!!分享一下我自己整理的成果:三菱的鋁圈、中古胎、用噴師傅自己整理的墨錄外觀,未上金油有點消先色的感覺、副廠零件的底盤、亂DIY的引擎室
Liata雖然已經是部老車 不過卻也是部好車當年是部以舒適性取向為主的車 內部空間真的很寬敞對熱血的駕駛來說 Liata或許太乖了不過維修不複雜也便宜好好的整理的話 還可以開上好幾年我也推薦上LMAC 可以學不少DIY技巧省錢又有成就感^^
tony567 wrote:這車算是馬自達的失敗...(恕刪) 不懂為什麼有人認為是失敗的作品或許馬力確實不大也確實很沒力但是不可否認的卻是一部空間大且省油的房車小弟我也是96年1.6的使用至今也即將30萬KM也沒啥大毛病平常大腳踩44L跑500KM以上女王溫柔對待最佳成績為650KM 44L又不是要跟人尬車馬力大又如何要高速路上還不是輕易八過那些龜車不同的車款主攻不同的客戶群要爆改的人也不會選這台吧又換句話說如果是"失敗"的作品又為何會造成市場轟動創下銷售佳績所以說何來失敗之有
蝦咪失敗的作品,當年LIATA是風靡一時的車款耶,街頭巷尾到處有他的蹤跡圓弧形的車身設計到現在看起來也不會有很過時的感覺!我家的96年1.6 LIATA, 到現在近20萬公里依然服役中,車內空間大, 車好養,零件便宜, 沒有甚麼需要大修的冷氣14年來仍舊冷到不行, 重要的部品也只換過分電盤雖然馬力小了些起步較慢,可是上清境武嶺跑中橫蘇花環島一樣很OK的他可是帶給我們一家人許多美好回憶的好車呢!!!直到小孩大了去年底買了大莽TDCI,我家LIATA 才卸下跑長途責任目前就是在市區跑跑當代步車買菜車用過陣子再幫他把四支避震器跟引擎腳換掉才不會抖抖抖( 引擎腳不耐是這台車的通病)