martin5630 wrote:
紅豆泥～ 大大可以...(恕刪)
應該是跟引擎的負壓有關 裝高流量的空濾引擎負壓較小 引擎煞車也會減輕
小弟最近剛裝而以 所以感受特別深 但低轉的扭力會掉一些
a790120 wrote:
我的09 Focus...(恕刪)
這顆PS變速箱 在下坡 會自動幫你降檔...
真正的有斜坡邏輯自動控制系統的(連小小的停車場下坡 都會用2檔幫你拉住)
不是M牌和T牌那種 該降檔不降檔 不該降檔亂降檔的..
好東西 不是隨隨便便就讓人發現的....
至於一般平路上面的減速度 應該是因為柴油車的壓縮比較高的關係吧?
相對活塞要壓縮也需要比較大的阻力(當動力是從輪端輸入引擎的時候...)
踩油門的動作，嚴格來講叫做改變節氣門開度，早期電腦是根據節氣門開度跟其他資訊來決定應該如何供油。
所以完全不踩氣門的時候，傳統控制裡面有個怠速馬達，他會頂開一個小洞，讓全閉的蝴蝶閥還是會有些開度，這樣一來電腦還是可以根據map sensor來判斷該供多少油。
更近代的控制裡，採線傳方式，電腦根據行車狀況來判斷你的氣門踩踏位置是否要完全遵守，然後再去控制氣門的開度，這種方式才有辦法做出循跡控制。
較頂尖的車種有作零噴油，因為油氣只要沒燒完就會被回收(二次進氣改裝在玩得部份)，好一點的車子可以判斷回收的量，適時的在你不踩油門時，也完全不噴油，只利用引擎真空去抽那些回收的油氣來維持引擎的運轉。
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