m91 wrote:
愛信的那顆6AT也沒...(恕刪)
是沒錯~
但是這顆變速箱也是有掛點的案例...
fox0720 wrote:
兩家廠設計的變速箱並...(恕刪)
儘管同樣是出自Getrag變速箱廠設計的雙離合器變速箱 ! EVO X搭載Getrag原廠代號的6DCT470雙離合器變速箱 的變速箱未強化最大承受值約47Kgm
Getrag官方網站 6DCT470雙離合器變速箱
http://www.getrag.de/en/234
順便一題 ~
(採用自家入資的 FOCUS 雙離合器變速箱 ! 此型號用於FORD/VOLVO部分車款上 ! 而Mondeo用的是AISIN 6速自排變速箱跟Volvo S80是同一顆 ! )
Getrag官方網站 6DCT450 雙離合器變速箱
http://www.getrag.de/en/232
而DSG以Golf GTI 為例的話 ~ 最大扭力承受值則是45Kgm
對於狼堡國際來說 ~ ! 也在清楚不過 !!!
^~^ 大家一起 Happy Happy ~ !
除了增壓版的1.6(150匹至180匹)與2.0(可突破200匹)汽油引擎外
2.0 TDCI也將有115匹、140匹和163匹三種等級
Ford原廠也已經確定要將Powershif搭載在2.0 TDCI上
這是不久前的消息
大家應該都知道吧!
請參考 auto-online新聞
國產車市場即將加入真正的增壓性能車款(有玩車的人都知道增壓引擎的魅力)
而不是兩光大包裝一裝就自許為性能車的半吊子
也不是頂著前人光環而讓車主自我感覺良好的雙A臂懸吊車款
真令人期待!!!
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