I-max的底盤、懸吊確實蠻扎實的,開蘇花公路的時候載著岳父大人,連他都稱讚一番他覺得這車的離心力(他指的應該是側傾)怎麼這麼小這對偶爾喜歡享受山路樂趣(輕度)的人來說,真可以省下一比換裝懸吊的經費不過對於剛有小寶寶的我來說,就不是那麼舒服了底盤雖然扎實,但是原廠對於彈簧回彈的處理應該可以再多下一些功夫正有如部分車友所說的,真的是有點「顛」當初試乘時,老婆大人正身懷六甲就已經有明顯的感受了(子宮震的很不舒服)現在開了已經半年了,「顛」的感覺還是依舊下次換胎時,換個舒適取向的胎或許會好一些
kenny-bin wrote:I-max的底盤、懸...(恕刪) 所以我說對於車子"如人飲水.冷暖自知"我老婆跟我老爸都覺得I-MAX太軟...搖晃比較利害~我則覺得雖然懸吊軟了點..但是高速下還算滿穩定的..殺彎道時後輪還會小甩來補正前輪轉向不足..還滿有樂趣的!雖已升級17吋胎...但下一步還是要改個避震器..才比較符合我的需求~
想請教,偏軟的感覺有否跟其他車種比較?以我本身來說,突然從坐了十幾年的四門轎車換到rx系列的休旅車一開始也覺得很晃但是坐了一陣子之後反而很適應覺得不晃了不知道閣下的經驗為何?wayne36183512 wrote:所以我說對於車子"如...(恕刪)
Allocate wrote:想請教,偏軟的感覺有...(恕刪) 恩..家裡近期有過的車AZTEC,ALFA 75, AUDI A4,GS300,IS250.除了GS300(前一代)外都比I-MAX較不會晃..不過I-MAX在一般正常狀況使用上還滿OK的!!算是滿符合大眾的車款!
x20154 wrote:買這台車不錯耶不會有...(恕刪) 之前有人貼過了,某外島有輛馬五計程車。話說回來滑門跟當計程車有什麼關係?歐美/日本大型計程車都是用MiniVan,這些車哪台不是用滑門的,制訂法規的官員不知道是不是從明、清兩朝留下來的。