key1225 wrote:
您這麼久的dm都還留下喔?
嗯...其實蠻奇怪的,
車主手冊已經失蹤好幾[年]了
DM竟然還像新的
答:現在還在服役中,里程數252385持續增加中.
買來到現在有岀現什較較大問題嗎?
答:這代M車的通病,換了1顆CD4E玻璃變速箱.
因為網路大多是2000年之前的,基本上我想要找2000之後引擎、
答:祝福您早日達成願望.
變速箱有小改的車型,如果找不到好的在退而求1999前的...
答:基本上年份在1999年以後的車上變速箱就算是小改了,
打開引擎蓋看車的汽缸頭,如果是銀色就是98年份,如果不是的話就是99以後的
###偶######訴####分#####格#########線##########
1基本上這款車在當年就賣的少
2如果樓主在尋覓過程有發現空力套件版的M車,那真是要盡快入手,
因為該款車更稀少,但是還是要注意車況.
3不曉得樓主是以什麼角度找這款車?
這款沒屁股的車,在台灣車世很奇怪的.
長輩及一般人都會說這車沒屁股不安全,
或看起來像棺材車一樣長長的.
本人當初購買時連自己父母都認為不安全說,
很好奇為什麼到現在還有人要找這款車?
我的車1999.12.26掛牌的 , 99年mondeo soho RS
里程數235000多KM , 尚在服役中 , 狀況良好 , 變速箱正常沒壞過
平均油耗大約在9~10.5KM/L (市區約7.5~9KM/L, 高速約11~12KM/L)
若跑高速有耐性慢慢開會更省
我閑著無聊時測試過走二高由台中至阿蓮一路維持80~85KM/HR慢慢龜
結果發現油耗是15KM/L , 測試雖然不是這麼精準 , 但以長期觀察所得來看也不會差太多了
我對此車的經驗及觀察如下供你參考
1.壞過的重要零件:水箱破裂 , TCS總成
9萬KM時TCS掛掉:99年後的二代M車ABS&TCS總成改BOSCH電子系統(多了EBD)
新車時即召回更換過, 9萬時還是掛, 這個系統可靠度實在不怎麼樣
98M車用的是BENDIX機械式系統(沒有EBD), 幾乎沒聽到有人在掛這個的
19萬KM時水箱破裂:只要是塑鋼製的水箱早晚要掛沒什麼稀奇
2.汽缸搖臂室蓋為鋁合金的是98M(前)的車, 99M後為黑色塑鋼製
但99M和2000M的形體又不太一樣, 且99M的會掉漆,2000M的不會
不過這對車況不造成影響
3.變速箱:99M(含)之後的變速箱做過局部修正,掛點的機率較98M(含)少多了
雖說CD4E的變速箱真的不是很好
但話說回來, 那年代同等級的歐系平價車沒幾台是變速箱很OK的
我的前一部車PASSAT B3 (DF的變速箱)也是掛的一蹋糊塗
後來的B4也是很多人掛變速箱的
了解這部車變速箱的特性加上正確的操作習慣及保養才是重點
4.我的SOHO牽車時配有後廂拉簾及置物網, 若找中古車可看看這兩項是否還在
尤其後廂拉簾是沒得單買的
5.2000M的車方向盤左側配有音響控制桿 , 99M(含)之前的沒有
6.此車C柱後的所有鈑件,玻璃,燈具都是進口件沒有國產件,若要修的話除非找殺肉
否則以國產車來說價格可是非常不便宜的
有多不便宜呢?~~我的RS後保桿曾被推撞變形換新品,原廠完工價2萬3千台幣
(沒記錯的話應是德國ZENDER件)
(沒有鈑金喔,只有單純的零件加烤漆加安裝費用喔)
7.建議可以找99年(含)後的車,但此車真的不好找
很多人說福特差,我倒覺得其實都差不多
VW , TOYOTA美規 , 我都有過但我不覺得FORD有特別差
了解它,花點心思照顧它,它會一直都是部稱職的好車
以上給你參考囉
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