coolfish1208 wrote:
怎麼各位的Focus...(恕刪)
請問您平均時速多少？我昨天加油時行車電腦顯示平均時速52km/hr，油耗是8.8L/100km(11.36km/L)。
但加滿是44L，而上次加滿到再次加油是527km，這樣算起來是11.97km/L。
這一兩天兩種模式都有試試看，覺得在市區時D檔起步時換檔似乎有點遲鈍，轉速常到2300~2500轉左右，維持約一兩秒鐘才換檔，如果用手動使起步快點到二檔，40km~60km三檔或四檔，用這種方式讓轉速儘量不要超過2000轉，這樣在市區會不會比較省油？
而檔位有時不會隨我所好任意切換問題，今天翻車主手冊似乎找到答案了，原來要變速箱要檔位"合邏輯"才會依輸入換檔
，速度慢下來也會自動降檔，這樣也太自動了吧。
換上它傳輸動力的損耗只有在低速時未咬合之前(10~15km/h以下), 油耗大幅進步.
高級進口的自排車種,原廠幾乎就都是裝上有實體鎖定功能的扭力轉換器.
國內的台組車廠, 都欺負我們台灣人不懂車,還是賣給我們有些車是裝無鎖定功能的扭力轉換器
引用汽車百科 2009-04-29 第281期 中的一段話
Infiniti與名廠Jatco合作開發的RE7R01A七速手自排變速箱，在實體鎖定機能之下，擁有綿密的中低速檔位與寬廣的高速檔位設定，與VQ37引擎搭配後，除了動能表現大幅提昇之外，更創造出平均油耗11.5km/l、高速油耗15.58km/l的優異表現。
實際操作發現，七速手自排變速箱由於齒比綿密，動力輸出頗為穩定靈敏，運轉寧靜度也堪稱上乘。採用實體鎖定功能的扭力轉換器，兼具了自排車的平順與手排車動力傳遞直接的優點。
09年版有加入FEU(Fuel Efficiency Upgrade)的調校
油耗會比05年06年的好一些些
09年之前的款式
可以的話回原廠問問看他們可否在舊款上也進行同樣的調校
以下是小弟09年1.8 4D的油耗報告
有興趣者可以移駕看看
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=260&t=1252696&p=1
里程數到今天已經過了一萬五
我還是隨便大腳踩
看到烏龜就超
載人數是2人(其中一個是已經8個多月的孕婦)
時速都開到路段速限的上限
速限80就開到88, 速限110就開到118
冷氣音響都全程開
都還是有每公升14點多
(12對小弟來說很難接受)
我是會比較注意轉速
盡量保持在高時速低轉速
遠遠看到紅燈就放油門
起步不求第一個衝出(但有時還是會熱血一下)
最高原則是盡量不浪費任何動力
不過油耗一般是
高速公路的比例越高越好(不塞車的前提)
必須一直耗在在市區裡開的
就接受油耗不好的事實吧
這點就算是T牌的神車我想也是一樣
畢竟Focus還給你一份安全感
比T牌可以給的實用多了
以下就能看出這2種不同的結構差異,有實體鎖定的油耗媲美手排系統
性能化扭力轉換器(有實體鎖定)
一般扭力轉換器(無實體鎖定)
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Japanese: Toyota, Nissan, Honda, Mitsubishi, Mazda, Subaru, Suzuki, Isuzu,
Lexus, Infiniti, Acura, Scion.
European: Mercedes-Benz, BMW, Audi, VW, Land Rover, Jaguar, Volvo, Opel,
Porsche, Mini, Rolls-Royce
American: Chrysler, Ford, General Motors.
$400.00 to $1,000.00
(建議售價從400美元~1000美元)
以上引用出處 http://www.jmousa.com/us/flash/frame/index.html
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