PowerShift變速箱等紅燈時該不該切入N檔? (第2頁)

Yez
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11樓

2009-12-13 10:51

G4RY wrote:
請拿出證據再來說大話...(恕刪)

先生
拜託一下
你先看一下我回覆那人問題的問題後
再回來看看我的回答

別一看到我的回覆
就開始批什麼

我當然知道
等級不同不用比的
而且我也沒說什麼不是

我在回人家在怠速震動的事
沒在跟你說變速箱的事

沒先看清楚全部回覆時
別亂釘人
這樣會笑掉別人的大牙的人是你

ccshjason369

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12樓

2009-12-13 11:03

勛-XT wrote:

應該所有車打n檔震...(恕刪)

DSG N跟D一樣不會抖喔
除非你DSG有問題
哈哈哈哈哈哈哈哈哈

regalvios

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13樓

2009-12-13 12:11

Yez wrote:
不是vios爛而是你...(恕刪)

我要說的是在這個版甚至販夫走卒會有人說柴油的NVH不好
就我的經驗 FORD這顆柴油引擎其實NVH抑制的算是很棒甚至有超越平價汽油車的水準 focus很貴嗎??
小弟不覺得貴但這個價錢有雙離合變速箱/比入門汽油車更棒的NVH(況且這車還能夠讓大多數人接受)/更佳的油耗這不是一款很棒的車嗎??

PS.就算是新的yaris 怠速抖動還是很明顯跟老舊沒有關係舊只是更嚴重會讓人抓狂而已

G4RY

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14樓

2009-12-14 16:52

Yez wrote:
先生拜託一下你先看一...(恕刪)

不知所云

重點在POWERSHIFT才上市一年
你卻可以斷定幾年後怠速震動比某車大

這種無腦文我不批批誰?

invaderfish

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15樓

2009-12-14 23:10

最公平的方式就是兩台新車VIOS跟TDCI去比阿
5年、10年之後誰會知道怎麼樣....就算找到同一天出廠的2部車
使用情形及保養方面的差異也會造成不同的結果，討論這沒啥意義吧...

另外，雖然VIOS跟FOCUS是不同級距的車，但單就討論肅靜性而言個人認為並無不可之處

adslsimon

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16樓

2009-12-14 23:35

勛-XT wrote:
cvt的我就不清楚了...(恕刪)

我開CVT慣了~ (早期某些CVT, 車子靜止時, 沒踩油門不會走)
換了Focus TDCi, 不大習慣停車要踩煞車...
所以個人喜好是切 N 檔 !

裝睡的人叫不醒

kosen

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17樓

2009-12-15 13:33

N檔?
其實P檔是最沒震動感的
超過大約15秒的，我都是打P檔拉手煞車
沒震動感兩腳又輕鬆
十秒內的停車打N或是在D 其實真的比較一下
對人的感受度比較沒有差別因為馬上又要動了
因為時間的緊迫性會抑制你的感受度

大家可以研究看看呵呵

marchchen1976

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18樓

2009-12-15 13:51

gaspar91 wrote:
MARCH NCVT不會...(恕刪)

話說15年前，我媽買了第一代MARCH搭載的就是NCVT無段變速箱，當時與大慶JUSTY的（ECVT）對抗，
也傳出了小車的一陣佳話

重點來了 NCVT 變速箱很特殊，D檔不會自動蠕行，要踩油門才會動
也因如此
搭載NCVT 玻璃變速箱的第一代自排MARCH，在停紅燈時 D 或 N 是完全一樣的

Mondeo M2000 Dark Green

rf8100

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19樓

2009-12-17 0:02

regalvios wrote:
至於會不會磨損離合器的問題個人覺得應該是不會畢竟這樣的設計絕對是有相對的驗證才能夠上路
(變速箱的設計驗證絕對不是你和我想得到的嚴苛)
恕刪)

我是北市車,天天上下班.單程10公里高速,出入交流道閘道都會塞在車陣中約10~15分鐘.單程4公里市區,每開不到60秒的車就停超過60秒的紅燈,

我目前里程15800KM
我紅燈都是排N檔,

很高興終於有對照組,不曉得您是不是北市車,天天上下班
希望您紅燈持續踩在D檔,
這樣就能有實際對照組看看哪台先換奇數檔的離合器片,
就能釐清"PowerShift DCT變速箱等紅燈時該不該切入N檔"的問題

rf8100

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20樓

2009-12-17 0:06

ajuggrutaipei wrote:
FOCUS TDCI PowerShift雙離合器變速箱將檔位置於D檔時,車子也會跟傳統自排一樣蠕行,請問一下此時離合器是否不是完全接合?因為若1檔離合器若是完全接合上,而車子沒在走的話引擎應該會熄火,但是實際上車子並不會熄火;那請問車子是哪個部位提供這緩衝作用呢?莫非變速箱是處於半離合器的狀態?
恕刪)

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=260&t=1078939&p=2#12427288

12f

[緩行功能]時速低於6~3km/h(低10km/h都是1檔) 免於熄火或頓挫,都有緩行的設定,靠的是離合器片的不全咬合,讓離合器片磨擦滑動,驅動齒輪組達到緩步動作.

[D檔煞停空檔控制]當D檔時踩煞車讓車停止(無排入N檔),為了讓引擎不熄火,它必鬆開離合器.
為了USER短暫的1~2秒煞停以後,鬆開煞車踏板.無頓挫的起步.原廠設定成離合器片壓力不全釋放,靠的是離合器片輕微磨擦滑動保有5N/m的扭力,以利USER短暫的1~2秒煞停以後,鬆開煞車踏板.無頓挫的起步.
只要還保有5N/m的扭力,就是代表有磨擦滑動,雖然此磨擦只是極輕微.