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購買不到五年的汽車發生火燒車Metrostar A+ 2.0

怎麼回事呢?
是車的問題
還是人的問題
因為沒有在原廠保養,所以國內代理商肯定是不會願意負責了。

事發當時如果有留下更多清楚照片或影片,應該會更引起社會大眾注意。
weafu wrote:
愛車行駛65000公里本人未曾改裝車體內外,{並且5000Km正常保養,由福特資深技師自行開業,且都使用福特原廠料件,來往料號皆有稽可查...(恕刪)
1. 未曾改裝車體內外? 那麼零件、拉線呢?
2. 來往料號皆有稽可查? 跟誰查? 既然是原廠技師出身,用副廠件但打張正廠料號印工單出來也很容易

Ford的車子若有毛病,Ford本來就該負責,
但若是曾待過Ford的技師出來開業,把你的車弄出問題來,這就不關Ford的事了
當務之急是樓主也該把那位開業的技師及保養廠拉來申訴才對~~~
blesschang wrote:
當務之急是樓主也該把那位開業的技師及保養廠拉來申訴才對~~~...(恕刪)
這拳打到罩門了

通常「信任的外面開業技師」跟車主都有交情在,

遇到這種事情,車主很難會把這位「共犯」(甚至是主嫌)拖進來告的 ..
Mondeo M2000 Dark Green
保險桿至進氣岐管 之間 第一橫梁
這地方有東西可以燒嗎?
喇巴?HID安定器?
水星星66 wrote:
怎麼回事呢?
是車的...(恕刪)




我猜是HID的東西燒掉吧?

風扇的低溫電阻?
我之前的MS燒掉兩次(就是啟動風扇就直接衝上高速運轉)!但是否會引起大火?不甚清楚!
Sidney
隔空抓藥是沒用的 還是要送驗吧..........先找出問題所在
皇国の興廃この一戦にあり。各員一層奮励努力せよ
JOE1164 wrote:
版主是否有先去問那位...(恕刪)

說的也是阿!應該是去問一下常去保養的那個保養廠。
樓主大, 首先, 已有一份鑑定報告出來, 只是該份報告似乎看起來無更準確有力的原因判定, 至少看不出是設計不良, 或是保養不良, 所以不論是拿去打原廠設計不良, 或拿去打保養廠保養不當, 可能爭議都還很多, 如果還有機會再由其它公正單位鑑定判定, 也許更好, 畢竟您懷疑有球員兼裁判的問題在...

若以您的描述 9:00am 發動, 開了 8 分鐘後發生冒煙事件, 才發動開了不到 10 分鐘, 這種情況多半不至於是引擎高熱引發點燃, 較有可能是電系問題... 請問您是否有觀察到車子電器有不正常工作, 三不五時燒保險絲的現象? 有時車子老舊後, 線組磨破皮造成短路不無可能, 以 65000 公里的里程來說, 車子也震動了那麼久的一段時間, 絕緣劣化, 磨破皮也不無可能, 還有, 若以電系問題來看, 更換吃電的零件也可能會有零件不良或接線不良的情況在, 如果您都在定點維修, 也有工單可考, 不妨研究看看修過哪些電器類的東西? 有些是殺肉零件, 有些是翻修零件, 都需要知道的~

如果要興訟, 那麼車廠必然以未歸原廠保養, 責任不在原廠來推開, 您至少得證明是原生設計不良才有機會跟原廠打下去... 而保養廠這邊, 則不知道工單與現實是否完全符合, 再者, 保養廠必然以車齡已老, 或把責任推向零件本身, 而非保養問題, 所以您可能得先做好功課才行...

蠻遺憾您碰上這種倒楣事的, 只能憑點皮毛知識幫您釐清看看, 希望有用啦...
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