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DIY 改善 focus tdci 柴油車加速遲緩方法

"以煞車與油門同時踩踏方式起步,受到變速箱電腦保護而只能拉昇至1100轉左右,因此未能以最大扭力推送車輛前進。此外,為避免瞬間扭力輸出過大而使dsg變速箱可能產生磨損,因此無論是急起步或是需要超車時,大腳油門踩下後並不會立刻湧現動力,而是會稍微遲滯..."

上文是這一期超越車訊對golf plus 的評論,不曉得是不是同樣原因使的focus也做同樣設計?
或者是超越車訊的解釋不當?
請有研究的大大解答迷惑~謝謝!!

附註:小弟的tdci 明天就要交車了,實在令人興奮!!
jenstin wrote:
"以煞車與油門同時踩...(恕刪)

不會的
我們跑0-100都著樣跑的
ps目前雨天測最快的 9.59s 0- 100
很久以前就看過這個方法
聽說早期turbo車就有人這樣束
可以減少turbo lag情形
只是沒實際試過也不知道是不是真的有加20分的效果
如果真的有效的話還蠻想買一包來試試
100元還花得起
比起改晶片或信x管,便宜百倍…
jenstin wrote:
"以煞車與油門同時踩...(恕刪)


沒錯~~以往的手排變速箱~設計以動力直接為主~~
而離合器片的壽命決定於車主~~
但自手排變速箱的離合器片壽命決定於電腦控制~
一定的踩放離合器時間~但過大的扭力會在瞬間縮小以保護變速箱~~

wawaandvivi wrote:
不會的
我們跑0-100都著樣跑的
ps目前雨天測最快的 9.59s 0- 100



感謝分享!!

請問這是 Focus TDCi 最佳成績嗎?

之前好像看過手排版可以跑到 8.x sec ?

dalie0922 wrote:
感謝分享!!請問這是...(恕刪)


最近手排會有7.x s
我提的是ps自手牌的
jenstin wrote:
"以煞車與油門同時踩...(恕刪)


以小弟牽10個月心得來說...
要超車之前油門就先稍微採下去 預備...
對向車過去馬上就補下去...
不然過去再採 會LAG一下 FU不是很好
ggyy73712 wrote:
以小弟牽10個月心得...(恕刪)


束一束會好很多很多
想請教柴莽有人動車了嗎?效果好嗎?
想說等下次做養 在動手了...
jenstin wrote:
你好:我也有類似的疑...(恕刪)


通常軟管只是要為了管子轉彎佈線而已
畢竟軟的比較好轉彎佈線
不然可以去看一下 通常軟管的地方 大多是有轉彎或是扭轉的地方

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