Blackhair wrote:山土匪 結構非常結...(恕刪) 除了車價 真看不出哪邊結實五人入門款 車價98.9萬撇開韓國車不談這種車價 配備 還真的買不下手 @@現代 世界第五大車廠福特 世界第三大車廠
fang11 wrote:除了車價 真看不出哪...(恕刪) 哈~~也許每人感受不同吧....反正除了T牌不給試只能跑指定路段外 每台車同樣路段我都試過2次過彎 坑洞就可以感覺到車體的抗扭轉的扎實度了 至於說蒙皮....用手就可感覺車頂的差別了幹麻試蒙皮呢? 這不涉及安不安全吧...而且這跟結實有關嗎? YES~~這樣說也行只是停車時 三時有振(台語) 光被籃球不小心砸到的話就知道差別了.... 我可以說...總比紙糊的蒙皮好嗎?國產車來說...那部車結構設計是夠勇的了 但卻把一些輔助配備閹掉僅靠結實的筋骨撐場面 所以才可惜那台車不過..Ford版還是扯回Ford的車比較好休旅車換上柴油心臟是CP值比較高的安排 難道是之前開模的成本還沒攤完 才沒引進柴油車款嗎?繼續用Escape來挑大樑是有點不足啦........看車台 應該也是塞不下柴油引擎(就算塞的下隔音也沒地方做吧 哈~)感覺上...Escape已經可以直追Much的銷售"時間"了 也算長青車型.......Ford的柴油SUV車在歐洲應該是配手排 這應該不符合台灣多數駕駛人的習慣 也許還有得等吧?
Mr.2630 wrote:為了省油錢換車, 那...(恕刪) 是啊!這就是想表達的啊,我沒有急切的換車需要,只是對柴油休旅很有興趣!是未來換車的首要考量而已。ACCORD我當然會開到爛,何況HONDA引擎很耐用,只是要等HONDA出柴油車是天方夜譚,目前要國產柴油最齊全的只有FORD可以期待。