如果是因為車主(樓主)到外面保養或自行改造而造成的，那才能說不關原廠的事吧！
真如原廠目前的說法~啟動馬達飛輪卡死導致失火，那就是牽扯到企業的責任！畢竟這已經是人命關天的問題！
我也是福特車主，我可以接受QC不良導致回廠檢測、維修！
但不能接受QC或產品問題導致危害到生命的事情！
所以，福特六和有必要解釋清楚，包括國內販售的同型車、相關零組件的車系...！
真的要讓社會大眾對"福特"這個品牌有信心就要做點讓國人真的可以放心的事！
而不是光廣告或口頭喊喊就可以的！
PS：同型車主或相關車系的車主，是否可以想辦法跟公家機構提出(可能需要一定數量的連署)異議！我希望看到福特六和負責任的跟社會大眾說清楚、講明白！
手把青秧插滿田
低頭便見水中天
身心清靜方為道
退步原來是向前
沒想到就算車子操控再好，安全氣囊再多(我是6安的MS)，
開著MS還是沒有一點安全的感覺。
1.變速箱要有隨時顧路的打算。
2.上次進廠保養，說我車子快九萬正是一個什麼零件壽命快掛的時候，
叫我要注意車子上的燈號，如果有亮要快回廠，不然可能行駛間熄火。
3.加上這次火燒車事件...........
原本我還信誓旦旦的跟我太太說我下一部一定要換柴油的mondeo，
可是............我動搖了................
要開老車就要有心裏準備，不管你有多少顆氣球，通常不會比新車來的安全。像我們老咪，一些新手車友，車子一上手第一步就是烤漆換色，我常常都是建議他們，電線先換掉再講，輕則顧路，重則火燒車。
再舉一個例子，老龜算是公認的耐命，最常出的毛病也是火燒車，排氣管跟油管當鄰居，只要一個"禁不住"，一台老龜就往生了。
結論是…不管怎樣，車老了，要嘛就換掉，要嘛就自已要會尋~出門前油水了尋一下，四個輪子看一下，常保平安又健康
為伊消得人憔悴，衣帶漸寬終不悔
雖然我車子都沒有在原廠保養，不過也都正常在保養，而且車主手冊上也沒有看到車子一定要在原廠保養才不會有這種狀況發生火燒車的事件，如果有這樣告訴我，我一定每次都在原廠保養。
我想知道的重點是為何這樣的零件故障會燃燒。我之前十多年的老lancer，啟動馬達有時會發不起來，也從來沒有這樣的問題過。
我也很感謝台中福特的劉廠長及陳副理第一時間協助，但我更希望福特六和原廠將問題解決、釐清，不要選擇逃避問題。畢竟我這不是第一例案例了。今天是我運氣好，發現得早，如果今天另一個客戶是行駛在吵雜的環境當中，例如音樂開很大聲，又在高速公路上行駛的話，當發現車子燒起來時，有時間可以及時處理嗎？！
不管如何，後續的處理進度我還是會持續提供給大家參考。
內文搜尋
從 APP 打開
X