症狀為時速四十多公里時三檔1,600轉跳四檔1,200轉，扭力不足，有時會有快熄火的抖動。大腳油門跳回三檔，轉速到兩千馬上跳到四檔，然後慢慢拖。
十萬公里時發生，問題查了很久都無法解決，後來換了高壓線圈，問題都不見了。
到了十二萬公里時，又發生相同情況(這次多了高速抖動)，又查了很多次無解，保固內換了高壓線圈，好了一天.....
之後換了IMRC控制器，沒好。
檢查發現靠內側三支火星塞有裂痕，更換後，沒改善。
更換點火導線，沒改善。
改98供油點火，沒改善。
最後換了供油幫浦，也沒改善。(一年半前半路熄火換過，已過保。這次檢查發現接頭處也些微黃化就換了，期間幾乎在油燈亮起前加中油直營98。)
花了不少時間，也感謝技師的努力，花時間陪我試車好多次，但都沒改善。
高速抖動的問題最後查出是傳動軸的問題，報價左傳動軸17,000，右傳動軸23,758，中心軸6,291。最後請辛苦的技師幫我復原後，黯然離開修車廠.....
開始在網路上尋求相關修車問題，花了五千元解決傳動軸(翻修，半年保固)，高速不抖了。
其他問題，去換了MMC三寶，症狀似乎大致解除，偶而還是會發生，但少多了。
我的愛車又恢復到好開的狀態，於是帶著全家出遊環島，就在第一天蘇花公路南澳段上熄火，漏了滿地的汽油......，還好沒被追撞也沒有發生火燒車。
拖到花蓮福特廠，檢查結果為換供油幫浦時油管沒接好.....
我的故事供各位車主參考。
ps. Metrostar 2.5除了耗油外，正常時真的瞞好開的。
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