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請問09年Focus PowerShift TDCI各檔位最經濟的轉速(速度)

.......應該沒有什麼最經濟的轉速吧
小弟開到現在 發現 只要再 低於兩千轉 換檔 就很省油了阿.......大大別陷入轉速迷思呢
起步時油門輕輕順順踩,上高速時保持100最省油,手排模式是給你在馴車用的,相信你用手排模式用久了還是覺得電腦比你聰明,換擋速度比你快(因為轉速太低,如果沒有車時起步,不用三秒就要換了),時機比你好,而且還有一點每次切到手排模式時一下高速就忘了換檔,都是電腦在強制換,所以到最後都是用自排在開
高速公路就算是外側 上坡65 一堆連結車 大貨車也會被龜到吧
有時候會感覺到自動換檔的轉速真的太低,檔位跳升以後,引擎會有哼哼的聲音,以我開手排車的直覺,這聲音是轉速(速度)不足造成的,尤其是五檔跳升六檔總覺得加速力道不足,各位的車是否會有這種感覺?
a790120 wrote:
有時候會感覺到自動換檔的轉速真的太低,檔位跳升以後,引擎會有哼哼的聲音,...(恕刪)

以上的部份和 dss大 的 "怠速時在方向盤會感覺到引擎的震動" 應該是同樣的意思。

當提前於低轉速升高檔時,只要油門順順的補油加速,不要補過多油或正好有一點上坡,就不會產生引擎的震動(哼哼聲)了。

最經濟省油的開法確定就是"手排模式"了,PowerShift 應該是無法調校到有如"手排模式"的順暢與省油性,
因為主因就是會遇到上述所發生的抖動問題 (對一般人來說),
小弟現在幾乎90%都是以"手排模式"駕駛小佛,開熟了就上手啦~~
人和山豐 wrote:
以上的部份和 dss...(恕刪)
應該不太一樣

引擎要有哼哼的聲音,轉速在1000rpm以下、油門灌大一點才會出現,慢慢加油也是還好

至於我說的,是在車子停下來的時候,如果之前轉速很少超過1500rpm的話,可以在方向盤上感覺到引擎的確在運轉
a790120 wrote:
如此的開法,換完下一...(恕刪)

其實不會,因為油門沒放,會整個很平順的加速,這是我的心得~您可以試試看
時速還沒到,太早換檔,真的會從方向盤感受到車子抖動的現象~~
我猜應該是重拖造成的吧~
所以建議還是不要太早換檔,大概1800 rpm時換檔,就真的比較不會抖動了,
如果真的要早點換檔,建議油門跟補要做好,這樣也不會有抖動~
最好不要出現抖動拉,因為重拖對變速箱不太好~~
畢竟這顆變速箱很貴~
我也相信1800rpm換檔跟1500rpm換檔這之間的油耗並不會差非常多~
如果為了小錢傷了變速箱,感覺有點得不償失耶~
很不喜歡聽到引擎"哼哼哼"的聲音,我個人習慣都在2000-2500轉之間升檔,因為自排模式下引擎轉速真的很低,低到引擎出現"哼哼哼"的聲音,把變速箱搞壞,請問2000-2500轉之間換檔合適嗎?這樣油耗是否會差很多?
那有沒有人可以分享一下,汽油版4檔變速的時機,轉數在多少時能保有最大的動力輸出呢?
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