tesrikimo wrote:
今天一開始來個沒幫我...(恕刪)
老實講我也覺得這個新設計實在有點麻煩
就算口徑對的加油槍...有時候也會因為公差...很難插也很難拔(但可以插的進去)
真怕工讀生把他搞壞了
加油槍上有鐵圈
只是有的鐵圈比較多圈 有的比較少
我在那個加油站 同一加油島 同一部機器
左右側的柴油加油槍上鐵圈包覆的範圍是不一樣的
最早我用的那個左側(沒辦法 MK4的加油口在車身右側，所以進加油站都靠左邊)加油槍
它的鐵圈包覆範圍較大，大概只有加油槍口最前端不到5公分是裸露的
後面的部分都是鐵圈
這把加油槍就會有插不住加油口的現象
於是要手工慢慢加，不然會中斷並且漏油
後來我發現同一部機器右側的加油槍
鐵圈包覆範圍比較少 槍口部分超過7公分的裸露，後面才有鐵圈
於是 我要求加油工拉這支加油槍過來加 從此不再漏油而且可以自動加
不用手工慢慢加
我後來跟加油工討論
原來 以前柴油大部分都是貨卡車在加
所以弄這個鐵圈是為了適應貨卡的加油孔(等於說加油站自改加油槍)
如果拿來插MK4的 當然前端(裸露部分)插得進去 但是遇到鐵圈就進不去囉
而另一側裸露超過7公分的 就符合MK4加油孔大小囉
其實 我第一次加油在南投名間福懋加柴油時發現他們的油槍沒鐵圈(原來是卡車用的)...但是管徑太大 插不進去
加油工還叫我倒車換機器加 就出現鐵圈油槍了...
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