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tdci需要加裝延遲熄火嗎?

不用裝,冷車時轉速不超過2000轉,到達目的地前五分鐘,請慢慢開,到達目的地即可馬上熄火。如此即省油又省時。
提出不同廠牌渦輪車手冊的講法給您參考...
VW PASSAT B5 1.8T 原廠說"到目的地前1km放慢速度行駛"...
p.s.話說,這台車(PASSAT)有人可以操到turbo換掉...還六位數...
車,是買來騎or開,不是買來修的...但是我怎麼常常在修車啊?!
真的趕上班我也沒在暖車的, 發動後讓引擎轉個十幾二十秒, 機油打上來, 各部位稍吃到機油後, 就順順地掛進一檔慢慢起步, 然後開個幾十公尺讓變速箱齒輪油也打上來, 再順順地打進二檔, 然後就油門逐漸加重就忙著上班去了... 從牽車以來我都這麼開, 車子也是好好的... 不過我承認冬天時我會讓引擎再多轉一會才走...
發動後順順開水溫上來,正常行駛
熄火前
1.如果沒有操車怠速30秒或收拾帶下車物品即可熄火
2.有拉轉怠速1-2分鐘即可熄火

怠速太久對渦輪也不好,等人時原地怠速不宜過久
jc660214 wrote:
不用裝,冷車時轉速不...(恕刪)


我都是狂踩狂衝那種
記得熄火前要先等一下
不然會傷鍋牛 都等2-3分鐘
不知道對不對
其實原廠的渦輪增壓值沒有打很大

熱量不會累積過多

所以應該不用延遲熄火

像我回到家都要倒車入庫

倒車入庫完就熄火

剛剛好
柴油引擎的溫度比汽油引擎來得低
轉速也不高
不需要延遲熄火吧

記得在到達目的地前一公里左右儘可能溫和的開
車子一停下來就可以馬上熄火了
如果熄火前是開爬坡路段的話
那麼建議怠速個一分鐘左右再熄火
怠速的話不要維持太久的時間
對螺仔降溫沒有太大幫助,也浪費燃料
hughkk wrote:
柴油引擎的溫度比汽油引擎來得低
轉速也不高
不需要延遲熄火吧...(恕刪)

引擎轉速不高,但turbo轉速可不低啊!動輒萬轉起跳...
熄火前將車速降低目的其實是使turbo以較低速度運轉,並且讓周圍機油or水路將熱帶走,過高溫度會使機油在軸承部分碳化,久了油路不通,軸承卡死...turbo就壽終正寢了!
p.s.以上資訊是我多年前知道的訊息,若有錯誤請不吝指正,感謝!
車,是買來騎or開,不是買來修的...但是我怎麼常常在修車啊?!
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