中油柴油含硫量過高對柴油引擎油封的影響?! (第2頁)

cheng2008

cheng2008
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11樓

2009-08-02 23:20

那請問大哥,為何不能加船舶用柴油呢???

ylh126s2

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12樓

2009-08-02 23:37

去問一下有朋友在保養或修柴油車的修理廠, 他就會告訴你實話, 柴油車車主開時可以跟朋友說我的車多省油多省油, 不過保養起來會花費比較多是真的 (光機油就要比較耐熱的, 因為內燃機溫度高啊), 如果要清一些會塞住的地方那就花更多啦...

jml0026

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13樓

2009-08-03 0:22

ylh126s2 wrote:
去問一下有朋友在保養...(恕刪)

現在有車主把 TDCi 的車，給外面的保養廠保養了嗎？
可否請你那些朋友把保養的項目、花費放上來，有圖有真相咩！
若你說的為真，那前一陣子有車友把保養的明細post 在 01 上的圖，就有假造嫌疑了囉？
這個可不能隨便的！

sharkwu

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14樓

2009-08-03 0:22

cheng2008 wrote:
那請問大哥,為何不能...(恕刪)

之所以不能用漁船用柴油
是因為其含硫量高，燃燒後廢氣硫化物含量高
在空氣不易流動的都會區，
會造成都市空氣品質下降及酸雨等問題
倒不是造成柴油引擎故障的原因

其實討論這個問題，真的沒什麼意思
因為除了台塑已經能夠生產含硫量10ppm以下的柴油以外
中油的超級柴油含硫量也都已在50ppm以下(據了解應該在30~40ppm之間)
都符合國家標準，也都低於或等於汽油的標準
一樣的含硫量，汽油引擎使用十年都不會有問題
換到柴油引擎就會有問題？
更不用說含硫量如果低於50ppm呢？

而且...
硫化物本來就存在於大自然中，下雨就會被沖刷回地面，影響程度較小
但是苯化合物可不是這麼簡單，
人體吸入/吸收苯化合物，會造成神經性病變及癌症
So, 我覺得...
與其討論這篇文章的主題，
不如改過來討論汽油中「苯」含量的問題...

還有，部份柴油小轎車需使用特殊成份機油
是因為有DPF的設計，需選用含磷量較低的機油
避免滲入燃燒室的機油在燃燒後產生的磷酸廢氣造成DPF故障
並非與「柴油引擎」本身有關
事實上，柴油引擎可使用的機油是可以比汽油引擎更差的
光是轉速低、機件設計耐用度高，就贏汽油引擎一大段了

FLY-JEANS

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15樓

2009-08-03 8:23

ylh126s2 wrote:
去問一下有朋友在保養...(恕刪)

其實如果他跟你說難修的車怎樣怎樣!就代表他真的很老實!因為他真的不擅長修這種引擎!不然那些大客車大卡車怎麼辦!不是開個10萬就要大修了!其實要便宜重點還是量要大!搞到誰都會修那就可以便宜了!不然有些技師說來說去也只會換油換消耗件!連基本原理及故障判斷都不會!消耗件全都換掉問題還在!還會亂說一通那就會很慘囉!

超進化

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16樓

2009-08-03 8:54

ylh126s2 wrote:
去問一下有朋友在保養或修柴油車的修理廠, 他就會告訴你實話, 柴油車車主開時可以跟朋友說我的車多省油多省油, 不過保養起來會花費比較多是真的 (光機油就要比較耐熱的, 因為內燃機溫度高啊), 如果要清一些會塞住的地方那就花更多啦...

機油的問題不用擔心，目前市售的機油大部分都是汽/柴油共用，
只要看見SM/CF這就是汽/柴油共用的機油，
所以機油等級並不會更高~~
不過確實機油費用會花比較多，因為以TDCi來說一次要加5至5.5瓶機油喔~~

sherman0928

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17樓

2009-08-03 8:58

哈~~~如果柴油含硫量對柴油車引擎沒影響的話,那就去加含硫量高的漁船油試試看!
朋友的老爸是某歐規原廠柴油車和大型拖車維修廠廠長,新的歐規柴油引擎因為精密度高,
只要加到高硫柴油很容易供油噴嘴就掛掉,不信可以試試看,而且又便宜喔!
況且高硫柴油對有DPF裝置的車輛會提高硫化中毒的機會,降低DPF效能與損壞率.

orgichen

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18樓

2009-08-03 9:41

現在台灣哪邊可以加高硫柴油？！漁油用的嗎？！

台塑有10ppm低硫柴油和中油有50ppm(聽說2010後要改10ppm)，隨便哪個加油站都可以加，也符合環保和引擎的規格。

不知道有哪位柴油車主那麼有興趣，還是上面的網友那麼有興趣，不到方便的加油站加油，硬是要排除萬難，去弄個「非法」的漁船柴油(政府專案補貼)，來加在自己的柴油車，只為了證明：用漁船高硫柴油會傷你的柴油車。只能說：這樣做有可能會壞，但沒必要吧！

如果哪個公司職員為了省錢把老闆我的拖車頭拉去加漁船柴油的話，除了開除他，車壞了修車，這筆也要告到他拿出來。

Han-Tung Li

Han-Tung Li
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19樓

2009-08-03 9:54

ylh126s2 wrote:
去問一下有朋友在保養...(恕刪)

柴油引擎溫度是比汽油引擎低的，不要因為它的壓縮比高就有這種錯誤印象，汽油引擎就是因為大多數
燃油能量都轉換成無用熱能所以熱效率才會比柴油引擎低，至於對機油要求高是所有"渦輪增壓"引擎的宿命，
為了能有效率潤滑及降低渦輪溫度所以機油特性要好，不是因為柴油引擎特性‧

ylh126s2

ylh126s2
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20樓

2009-08-03 10:07

各位大大真的問過修車的好朋友或只是想當然爾(用概念跟筆桿去判斷? 好朋友才會跟你說實話!)
我對柴油車沒有好惡, 我對柴油車的高扭力也很欣賞(想想一台2.0 turbo柴油車有30幾公斤扭力, 扭力大爬坡都不用一直換檔啊!)
我只是把幾個修車的朋友的想法分享給各位, 不過台灣柴油的品質才是修車師傅考慮主因...