首先必須將自己車的規格提升(我看到的是Focus & Mondeo正在努力中)，
組裝品質提升(要有那種讓消費者感覺得出，Ford的車就是堅固，組裝組的很紮實)
服務品質提升(我認為要嚴格規定服務標準流程，如此一來粗心與細心的技師只要照著流程做就不容易出包，
維修價格平民化，商品有多元的選擇)，
再來~等到車子給消費者的感覺是別的品牌無法比擬的時候，
(柴油引擎科技的效果也逐漸浮現，但現在才開始，路~還沒完全打開)
那時候再將車價固定化，殺價空間縮小，不是不能談，而是底限必須硬性規定。
終點~就是這個心態，我的車子、我的品質、我的服務不怕顧客比較，
如此一來車價就會穩固起來，業務的生存空間也會大許多，
顧客也較願意回到原廠保養，如此銷售與服務即可兼顧。
你的車子，你的品質，你的服務，你的維修平易近人，
如此一來聰明的消費者也寧願回到原廠的懷抱。
很漫長的一條路，不知道FORD的上級看不看得到這條路。
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