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help...我的tierra 1.6引擎過熱了

這位大大阿

現在你知道 原廠的功力了吧

你說他強不強
其實都不是

重點是 不用心

這才是主因
alexchen1212 wrote:
這位大大阿現在你知道...(恕刪)


哈哈...難怪我去的那一家原廠技師說
他們維修部一個月營業額約100萬
快生存不下了...
現在只剩下3個技師而已...
看來應該不是騙我的...
bensonn wrote:
聽了nspig大的建...(恕刪)

有幫到你就好...這幾天盡量去開開看 有沒有問題
水箱水有換掉嗎?? 最好是換掉唷
台灣的天氣 我個人是建議 水箱水 每年換一次...用專用的會比較好 ((不用買貴的 便宜好用的就好))
至於油性水性的 我是都用油性的啦..不過也有人說沒差....重點是專用水 會有一些防鏽 會比較好...
水龜 我是不定期會換 反正1-2年想到就會換了 反正又不貴 趁著大保養 換水箱水 順便換就好....
MukenEX wrote:
小弟的01年Tieera里程數約18萬
在上個月也是發生冷氣不冷、引擎過熱的情況
後來經車廠的檢查
是水龜、水幫浦和水箱壞掉造成的
換掉就好了

說實話!!!這三樣要同時壞的機率還真的很低~
假如換水箱順便換水龜還說的過去!!
水幫浦要拆要花不少工時(通常是換正時皮帶順便換)...
讓我很懷疑你確定都有換了嗎??
bensonn wrote:
於是就更換一個水龜
本來要更換一個日制的低溫水龜...
結果好像善熱效能不理想...

水龜的開啟溫度其實跟高速時水箱有撞風時的水溫才有關
所以裝低溫水龜...其效果只有在高速公路的水溫會較低些!
但若是在原地或是市區走走停停...水龜幾乎都維持全開...
所以風扇運轉時間的長短跟水龜的開啟溫度是無關的(風扇開啟的溫度一定高於水龜開啟的溫度)!!
反而是跟開啟的大小有關...

+1
水龜[節溫器]
C206的工作溫度本身就比較高
先檢查週邊 都沒問題的話
就是這有問題囉
沒幾百塊 換一個吧
還有低溫的可以找看看

建議在多接一顆水溫表
原廠的真的很
nspig wrote:
會過熱就是有問題.....(恕刪)

的確沒錯,全家出去玩是應安全為重,在找別家保養廠檢查看看吧!
wayne36183512 wrote:
說實話!!!這三樣要...(恕刪)

同意!更換水泵浦是要一併換掉正時皮帶的!
wayne36183512 wrote:
說實話!!!這三樣要...(恕刪)


因為小弟一共發生了二次才送去車廠檢查的

第一次過熱的情況是在從宜蘭往台北的北宜公路的石埤上

因為温度表跑到頂點,所以到了石埤就把車停下來,檢查發現水箱裡的水少了一半,加水後温度就正常了

本以為是水箱破了,可是開到台北後發現水並沒有減少,且沒有漏水的情況

當天晚上又從台北開回宜蘭,温度都又正常,水箱裡的水也都沒有減少

想說就當成是最近天氣熱把水吃掉了

後來陸陸續續開了幾次,每次距離大約都在50公里左右,温度也是正常,水位也都正常

就沒把這件事放在心上

直到有一天又要上台北,開過雪隧,快到石碇休息站,又發生了相同的事

加水後,温度就又正常了,又可以往返台北到宜蘭

不過隔天就送到車廠去檢查維修了

維修的師傳,檢查發現水龜一直都是全開的狀態,無法調節,而水幫浦故障無法運作

水箱是裡面的散熱鰭片(名詞我有點忘)腐鏽掉了

所以就三樣一起換掉,取車有個別檢查更換的零件,確認過都有更換新品

至於施工時間為 ,早上10點送去,晚上8點才取車
1.注意水溫表是否一半
2.溫度過高請停下來
3.檢查箱是否夠水位
4.有問題趕緊聯絡維修廠
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