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它來自德國!Ford Fiesta 1.4到港影片

FireGL wrote:
再次強調1.4/4A...(恕刪)



哈...I30是死的更慘.應該是慘淡的接單吧
其實看看德國官網,Fiesta/Kuga真的沒有抗敵的武器

Fiesta : 自排只有1.4/4AT汽油一款,柴油則無自排
Kuga : 自排只有2.5/5AT汽油一款(同Teana/Rogue命運,稅金...),柴油則無自排

強烈建議這兩款車不用賣了
男人的大玩具: X5 + B-Class + SantaFe + U6T + Livina*3
Allen1020 wrote:
1.4+4AT的進口...(恕刪)

其他家進口的1.4+AT 可以靠MARK賣車,戰力差一點沒關係
但是很現實的,Fiesta 不是含著金湯匙出生的
那個MARK只有減分不會加分,如果沒有超越其他MARK的實質戰力,實在沒啥優勢
台灣人只買自排車,偏偏自排是歐洲福特最弱的一環,原廠也沒啥意願改變,畢竟自排車在歐洲市場很小
Fiesta 配上歐洲福特最弱的自排,整體戰力就大幅下降
So.....
傾銷舊變速箱?那是日廠toyota才會做的事吧。台灣人吃啊吃啊吃的可開心了~

福特如果要這樣搞,台灣吃的到先進的雙離合器Powershift?
乾脆學honda把配備偷光光,再給車主自費加裝車主還會感激涕零叩謝天皇咧


BTW,個人認為德國FORD的腳步真的是慢了些
眼下的Powershift表現良好扭力承受又大,其實可以搭配Kuga趕快出來搶市場的
何必多弄個莫名其妙的5AT?

要再等等吧,Kuga Coupe會搭Powershift


至於Fiesta這種小車,現在的Powershift對她來說太大了
看工廠什麼時候生出乾的Powershift囉,老美也在等~


FORD的武器:
TDCi engine
EcoBoost engine
Powershift x 2 (乾式濕式)
一慣優良的操控


繼續等吧,誰叫德國人這麼龜毛
塔綠斑網軍頭子已成淡水河浮屍,各位綠網軍繼續助紂為虐不怕成下一位?
FireGL wrote:
其實看看德國官網,F...(恕刪)

目前還言之過早
好戲在後頭哦
嘿嘿...

媒體見面會竟然用基本款面世
我只能說
史提芬,我真是猜不透你啊~(還真剛好營銷處副總和品牌經理都叫史提芬)
打算在正式上市後給大家一個surprise嗎?
有新意了
不錯不錯!
文中寫道:
藉由這段影片,可以讓各位讀者得知福特六和是非常重視Ford Fiesta這部小車的。

但是....
福特不重視台灣人的心聲
小米KEI wrote:
但是....
福特不重視台灣人的心聲...(恕刪)

還是有聽到...
在現有的歐洲規格內...
能給盡量給了...
氣囊多一點...給了你超越國內同級車的5氣囊...
一堆人在外頭想改藍芽免持...現在整合在原廠音響給你...還可以聲控...
很多人想用USB/AUX IN聽MP3...NEW FIESTA也都附插座給你


我所探聽到的消息...
1.6 TDCI+5MT...會進...
只是沒那麼快...
一部分也在觀望...
國外會不會有TDCI+AT的配置出現


在台灣畢竟用自排車型推廣是最快的...
手排...
還是只能滿足一個族群的人而已...
前幾年的國產化FOCUS TDCI MT...
跟現在FOCUS TDCI POWERSHIFT...市場接受度相比呢??

按照前款FIESTA MK6在台銷售的情況...
購買原因...
不少都是家中第二台車...
女性車主...
老公買給老婆.接送小孩,買菜,代步車...
這樣的購買族群下...
你目前不先主推自排...那不是跟這款車的"主要市場反應"過不去...
看完影片,指揮的那群人姿勢還真帥
1.6 TDCI+5MT...會進...
如果是這樣的話
我就會考慮想買
畢竟柴油車扭力跟省油性都是無庸置疑的
加上小車在爬山如果扭力夠開的很輕鬆的話
在這油價高檔的時代也是不錯的選擇
搞得好像航空母艦上面飛機的起降似的

那些指揮的手勢也真誇張..


..不知盼得到Powershift+TDCi嗎..
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