其實看看德國官網,Fiesta/Kuga真的沒有抗敵的武器Fiesta : 自排只有1.4/4AT汽油一款,柴油則無自排Kuga : 自排只有2.5/5AT汽油一款(同Teana/Rogue命運,稅金...),柴油則無自排強烈建議這兩款車不用賣了
Allen1020 wrote:1.4+4AT的進口...(恕刪) 其他家進口的1.4+AT 可以靠MARK賣車,戰力差一點沒關係但是很現實的,Fiesta 不是含著金湯匙出生的那個MARK只有減分不會加分,如果沒有超越其他MARK的實質戰力,實在沒啥優勢台灣人只買自排車,偏偏自排是歐洲福特最弱的一環,原廠也沒啥意願改變,畢竟自排車在歐洲市場很小Fiesta 配上歐洲福特最弱的自排,整體戰力就大幅下降So.....
傾銷舊變速箱?那是日廠toyota才會做的事吧。台灣人吃啊吃啊吃的可開心了~福特如果要這樣搞,台灣吃的到先進的雙離合器Powershift?乾脆學honda把配備偷光光,再給車主自費加裝車主還會感激涕零叩謝天皇咧BTW,個人認為德國FORD的腳步真的是慢了些眼下的Powershift表現良好扭力承受又大,其實可以搭配Kuga趕快出來搶市場的何必多弄個莫名其妙的5AT?要再等等吧,Kuga Coupe會搭Powershift至於Fiesta這種小車,現在的Powershift對她來說太大了看工廠什麼時候生出乾的Powershift囉,老美也在等~FORD的武器:TDCi engineEcoBoost enginePowershift x 2 (乾式濕式)一慣優良的操控繼續等吧,誰叫德國人這麼龜毛
FireGL wrote:其實看看德國官網,F...(恕刪) 目前還言之過早好戲在後頭哦嘿嘿...媒體見面會竟然用基本款面世我只能說史提芬,我真是猜不透你啊~(還真剛好營銷處副總和品牌經理都叫史提芬)打算在正式上市後給大家一個surprise嗎?有新意了不錯不錯!
小米KEI wrote:但是....福特不重視台灣人的心聲...(恕刪) 還是有聽到...在現有的歐洲規格內...能給盡量給了...氣囊多一點...給了你超越國內同級車的5氣囊...一堆人在外頭想改藍芽免持...現在整合在原廠音響給你...還可以聲控...很多人想用USB/AUX IN聽MP3...NEW FIESTA也都附插座給你我所探聽到的消息...1.6 TDCI+5MT...會進...只是沒那麼快...一部分也在觀望...國外會不會有TDCI+AT的配置出現在台灣畢竟用自排車型推廣是最快的...手排...還是只能滿足一個族群的人而已...前幾年的國產化FOCUS TDCI MT...跟現在FOCUS TDCI POWERSHIFT...市場接受度相比呢??按照前款FIESTA MK6在台銷售的情況...購買原因...不少都是家中第二台車...女性車主...老公買給老婆.接送小孩,買菜,代步車...這樣的購買族群下...你目前不先主推自排...那不是跟這款車的"主要市場反應"過不去...