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Focus TDCI的手排性能?!對方也只是1.9柴油

shin0208 wrote:
BMW 120d M...(恕刪)


BMW馬力大,小弟知道,

只是義大利的柴油引擎有那麼強嗎?

原來我隔壁公司認識的,也曾在台中工業區上坡路段被一台159∕2.4狠狠的電過,不過他的車小佛柴油是双離合器那台
直換銘牌比較快......
不要想太多..............
聽說 ST 又要進口了
牽一台,順便來一下開箱吧 ! .......................
Hello April
他懸吊就比你好一點了...底盤前雙A臂~轉向精準!!
而且雖然說算是同等級柴油車..不過每家車廠調校一定有差~
老實說~輸給他其實不意外...馬力150P~扭力一樣32.6公斤米
應該是輸給他的線性馬力吧...
因為136馬力出力跟150P出力~他應該比較快就達到最高值...
懸吊方面也不意外...
FOCUS=前輪懸吊..麥花臣~後輪懸吊..多連桿
Alfa 159 1.9 JTDM=前後雙A臂
還有他是自手排的...
如果你手排換擋抓對時間~
應該還是有機會贏他的...
除非他扮豬吃老虎..裡面那顆是2.4或3.2的= =
稍微問一下~你是4D還是5D??
如果是5D軸距比較短~山道應該更犀利!!
不然就請出當家花旦FOCUS ST 跟他拼了!!!!!!!!!!!!!!!!!!
小子,從今天開始,你就是華府的低等下人,9527就是你的終身代號。開始做事!↙
在山路上,真正在比的是駕駛技術與操控性能,當然引擎輸出一定有差

重點在是否能在彎前大腳煞車降低速度,過彎中保持速度,過彎後大腳加速(這是所謂的駕駛技術)

還有頭文字D上講的山路的彎道都有最佳路線,會讓你的車子懸吊及轉向負擔比較小
自然的轉的就會比較順

對方159是朋友老爸認識的(同村的)證實是1.9的手排,有改晶片聽說有185匹

小弟是進囗那一批5D/6速手排

april.ryan wrote:
直換銘牌比較快......(恕刪)



很多人是只認銘牌不認外觀的

因為沒有深入研究,所以就只看車尾到底貼了什麼


小弟我的車尾有個 S,拔掉以前常被挑釁

後來受不了就拔掉了~ 果然少了很多無聊人士



LIFE IS SHORT, PLAY MORE.
因為本人的舅舅正好是開末代FOCUS 6速手排 4D版本~~~
做過與開過此車~~~
感覺真的不錯...
很好上手..
不過就是...停產了
你呢!?不是也有改晶片??
幾P的...
入手價大概多少~~
願意PM給我嗎!?
我再問我舅舅..看他有沒有興趣~~
小子,從今天開始,你就是華府的低等下人,9527就是你的終身代號。開始做事!↙
敝版某406coupe3.0車友
原本是獅子界的熱血車友

但是自從他去西西里島租了一部159 1.9柴油玩了兩個禮拜後

回來從此變了一個人
自暴自棄
對獅族冷言冷語

口中念念有詞的說著"那已經超出前驅候驅四驅的界線"

我看159應該真的有兩把刷子
泥鰍王 wrote:
因為本人的舅舅正好是...(恕刪)


小弟是接朋友二手車,車在他手上時就改好了(裝瑞士CT的晶片)約165匹吧,當時聽他說改二萬多元

不過改完黑煙會比較多,耗油一點,不過FSC那邊又有人改另一品牌,效果又更好,等我有閒錢會再去試試

想知道更多晶片問題,去FSC那邊問問其他車友吧
mdma185 wrote:
小弟是接朋友二手車,...(恕刪)

恩~~謝囉...
我上禮拜看到一台VW的 Passat TDI 在我前面...排氣管竟然冒黑煙@@
真是傻眼
小子,從今天開始,你就是華府的低等下人,9527就是你的終身代號。開始做事!↙
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