dada54088 wrote:
阿福大大所言極是，看...(恕刪)
德製的一些歐規改裝御用品~
是全球有到一定定額的數量!
開鋼模大批量生產!
ABT這類的進口件!價格才有辦法一台車份30~40萬搞得起來!
如果是我們個人製作一台車份!為一件後保開具一組鋼模!至少得30~40萬跑不了!
再簡易的單一鋼模模具!也要台幣8萬!!!
= ="實在沒辦法做!
加上台灣車市越來越差!改裝這行業的生存空間!真的擠壓到不行!!!
這次MK4國產08年4~月甫面市!
我想~六和應該也有估算過!
所以整車KD組件能流用大陸件就開採大陸件!(例如車身保桿等等)
許多原廠品管要求 一定要德國組件!全球福特便由同一歐洲或日本合作生產地配發!(例如引擎或變速箱及一些電子組件等等)
而其空力套件!
由於台規大蟒與大陸大蟒前下巴規格不合!無法流用!
便僅採尾翼大陸製品!
其於~皆採用德國原廠件!
已經不在台灣本地進行各類組件及KD研發及發包製作!
畢竟一年銷售僅一千多輛!
開模具很難回收!
如果為了套件開模~~將會賠更大!
畢竟1年1千多部中~可能沒有0.5成的車主會想掏腰包為愛車打扮!!
上個月我還與台灣製作汽車燈組的某廠老闆在一起研究討論是否能開採MK4那組歐洲葉子板側邊燈!!
想開採透明晶鑽式LED燈組--------
結果算一算~開鋼模及底座+LED燈組等成本~至少得要20~30萬!
製造1000份為標地!每台車一份2件!零售價約販售500~700元之間!
比進口的德規製品便宜一大半!
問題是..........這部車.....沒這樣的改裝銷售市場!!!
一年販售1000部!不到200部的改裝機率......要人投產.....真的有困難!!!!
離題嚕~~~~ = ="
回題到保桿製作--------
FRP脆，也真的不能撞!
要常年受風吹雨打日晒雨淋也耐不住!
易變形~會脆化!!!
我為了MK4全套!進了那支德國旅行車版的後保套件!
也不合用!
硬是改來組!!!
要將其製作到與原廠件一樣的品質~及填補膠材的選料!
真的要挑選過!
不是沒辦法搞!只是~找不到有本事~及願意接CASE的師傅施工!
這年頭~要找到會想自我挑戰的師傅~已經越來越難了!
只好自己動手操刀!!!
因為我自己夠龜毛~要我接受鈑件波浪狀~~我這美術設計師的癖....會完全無法忍受!!!
我真的很久沒看到接燒保桿的接這麼爛.............
就算切它車來接..也不至於一支花一萬還接這麼.....的爛!!!!
他們是用打火機去烤嗎???
看到第一張車頭的裸樣~~
前保上部沿用原車前保!
而下半部切除再左右拚接它車的大包!
中間對燒也不平整!
下部它車保套與上部原車前保也接歪了!!!
又看到糊了一沱沱厚厚的補土!!!
要是老師傅看到~應該會臭罵說 :
"系立糊"牛屎"厚!塗這麼厚!"
害我整雙眼睛雷到"屎"!!!!!
給一般專門幫鈑烤師傅接保桿接燒或修補的專業店面!
也不會接燒出這樣的....."鬼"東西!!!!!!!
這家店老闆不想做這部車!
還不如別接這案子!!!!!
實在讓人看不下去-------做出這什麼"鬼"!!!!
樓主~千萬別讓這些學徒幫您塗上厚得跟牛屎一樣的塑膠補土!
這支保桿就算完工做再漂亮~
日晒雨淋個一年!
鐵定會開窗!!!!
稍微推擠到前車!保證整塊乾屎整片掉下來!!!
那真的糗大了!!!!!!!
祝您愛車早日敗部復活!!
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