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FORD focus tdci 電池更換

如果自己有車庫而且附近有插座可以用的
建議去買一台簡單的微電腦充電機
大概1~2個月就接著用最小電流把電瓶充飽
這樣對電瓶壽命有很大的幫助喔~
clement8867 wrote:
我的車完全沒改裝電系...(恕刪)


大大知道車子出廠日嗎?推論方向為:

1.原廠生產下線後車輛庫存過久

2.生產線配裝的電池為半年前或更久以前生產(以前待過機車廠,公司規定電池生產超過半年不配裝)

3.電池瑕疵,壽命短

4.啟動後行駛里程短,長期下來造成充不飽掛點(柴油車啟動瞬間電流較高)

5....

原因蠻多可以研究,新電池上路後觀察看看
我的是06 進口TDCI用了兩年多電池效能到黃色區(儀器),為了保險我就換掉了,舊得留著
不過我的經驗是多跑長途電池比較不會有問題,之前的馬自達休旅車開了15萬公里,換過一顆電瓶,約三年的時候
給各位參考
剛好我小佛電池上星期一也掛了.被迫花錢換電池 $$ $$
問到易淺的他說歐係車用的規格. 2500元! 請問小佛車主們電池規格是多少呀??趁他還沒拿來換想再確認規格!謝謝囉.祝大家行車平安~
TDCI的電池規格我在上面不是有講了嗎~
請爬一下上一頁的文章~
我裡面就有寫的很清楚~

柴油熊寶貝 wrote:
TDCI的電池規格我...(恕刪)


我幫補充一下 國產版電池與進口版不同 進口都是用80A

國產的 我記得是用ESCAPE 3.0的電池 好像是65A的 不太確定


如果想問 能不能跟進口一樣裝80A的 答案是 NO

因為負級線不夠長 80A的電池都很大一顆 伸不到
http://100battery.blogspot.tw/20 ... -20-tdic-56638.html

福特TDCI相關電池比較

以柴油引擎論

國產 湯淺 GS 以及 DETA 甚至 銀鈣合金電池雙樹 MOLL 相比較

價格論最低 湯淺 56638 SMF 密閉式免保養電池 66AH 壽命較短 電瓶容量比原裝電池低 尺寸相同

再來是新出的 YUASA 57114 SMF 完全密閉是免保養電池 72AH 尺寸同原裝電池

GS 統力 57539 MF 半保養電池 低失水 可加水 75AH C\P 值最高 價位及容量最合理 可惜因為高度限制 裝不下

DETA DA722 密閉式免保養電池 72AH 標準CCA為720 實測通常在830~900間

雙樹 及 MOLL VARTA 電池 價位最高 銀合金電池 雙樹75AH MOLL 74AH VARTA 75AH

雙樹為多數西歐小國代工 ,VARTA為上海代工,MOLL則是徳製

(價位三個廠牌差不多 都是銀鈣合金 CCA 標準值都是700 以上)

新新品牌 BOSCH 為韓國代工廠製造

這麼多品牌 壽命使用上見仁見智
因為柴油引擎所需的高冷啟動 以及現在新車上電腦配備 手機充電 衛星導航 測速照相 行車紀錄器 中控鎖 車子老舊線路漏電 諸多因素 汰換率遠比汽油引擎車子來的快

歐系車種 又比日系車種 冷啟動力所需求更高 追求較長一點壽命而選擇高單價電池 不如選擇C\P值高的電池

如果以柴油引擎 一個月 兩次長程電池壽命會拉長 但是拉長之後超過兩年到三年 電池老化速度自然會加劇
這方面 就算是進口電池也一樣 因為高啟動值柴油引擎較容易因為啟動電流不穩定而顧路

但如果 你今天屬於少開車都開短途 或者一年開3~4萬公里以上 就算是進口電池 也很難將壽命延長

所以選擇符合你C\P直電池來的更重要

品牌迷思不用過於嚴重 柴油引擎電池應該一年檢查一次 熄火之前 先把冷氣壓縮機關閉 下次啟動才不會需要更高的啟動量 超過兩年以上電池 除了檢查 冷啟動值 內阻 還要檢查電池放電量 不然還是很建議更換

參考 自己

參考資料 自己

參考網站 http://100battery.blogspot.tw/
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