好奇請問一下 目前這台也是我心目中的名單之一，但因為看到大家對於售價頂級有可能破90萬而有爭議所以我目前心中想法 那如果我再增加一些錢 將三菱日蝕菁英型99萬 納入比較以十年養護成本來作假設推算 這mk4頂級和三菱ec菁英型 那一台有可能cp值較好?
說個笑話,高檔進口車,品質好好喔http://auto.ltn.com.tw/news/11733/2?fbclid=IwAR21yF9-3PhsY07yiN2YgPbpW1wtbh9VvTGxzl5c3C1e8yg-Gqld99HrXKs
acc如果是低速解除那我跟你說一點屁用也沒有，acc最大的功效就是低速要能夠使用，目前檯面上有裝配但是都是低速解除的，那就跟沒有不是一回事嗎？高速時就是前方沒車了沒錯吧，既然沒車你開車時疲勞度大為減低，低速時跟車才是最累的，常常長途開車精神力大多耗在於此，
這台應該會跟 Toyota Sienta走一樣的路線盤子價賣不掉 之後再風狂降價人氣也回不來 只能叫好不叫座了腦殘的 高層學學馬3一開始就開6x萬賣到後期也沒啥殺價空間才不會讓先買的人有當傻B的感覺kazamisa wrote:我以為是拿14.4k...(恕刪)
jackey chang wrote:這台應該會跟 Toyota...(恕刪) 那些說賣90合理的看就知道是福特黑有哪個人會希望自己喜歡的東西賣貴?這不就跟那些出XX一定買那些一樣是福特粉絕不會希望開這種價
