首先你要先懂每一間車廠的造車理念是什麼!
日系車廠一般來講就是低油耗，舒適性，零件簡單耐用耐開，完全鎖定一般人通勤使用
所以換來的是什麼? 車輕，配備陽春到靠北，馬力不足底盤不佳操控性不好，開快會有解體感，板金很鳥
但是便宜，妥善率極佳，對於一般人來講這兩點就可以完全打趴其他類型車
為什麼這樣妥善率就極佳? 因為配備陽春到一個不行啊，大部分結構還是傳統機械式，功能簡單自然沒東西好壞
然後會開這一類的人，不外乎中年人，不喜歡開快的人，通勤只想順順開的人
那妥善率是能有多差? 未來的新車我不敢講，但是之前的日系車妥善率確實是這樣創造出來的
尤其是和泰很聰明，未來新一代車子大改款RAV4，Camry，新推出的Auris
全都會是"日本原裝進口"!! 為啥不國產
因為國產他不敢保證組裝技術能到位咩，所以全部進口就一切問題都沒有，繼續打著高妥善率
但是呢! 我認為以後連TOYOTA新車的配備都開始跟進歐系車了，代表維修技術性上也帶來了更多問題
我是不認為未來的TOYOTA在維修上還是能這麼好評就是了
難道一個技師身上穿著TOYOTA制服智商自動增加200，穿上FORD制服馬上變腦殘? 不會修車?
都是人 當然不可能，問題一切來自於車子構造
去看一下人們口中所謂高檔車的BMW，BENZ，Porsche，有哪一間妥善率很高，後勤特別厲害，可以排列世界前幾名的?
還不都是被日系品牌屌打..
我們就講VOLVO好了，先不管他是不是中國車，高級先進配備這麼多，多到光是你看到密密麻麻規格表就開始老花眼
為什麼賣不好，這級距除了雙B品牌情節外，你認為台灣車廠會修嗎? 修的好嗎? 你有300萬買車，你真的敢買?
這些觀念其實大家都懂，但是台灣人真的很奇怪，很容易被車商媒體洗腦，還有愛跟風愛酸
說真的10個酸Ford的搞不好5個還在騎競戰
福特衰就衰在之前PS變速箱，加上鬼島酸民風氣一切垮掉，但是在這之前呢..
有很差嗎? 是能有多差? 很差的話福特早就倒了，在全世界哪還能保有一定市佔率
後來改SS變速箱，KUGA，Focus mk3.5，或是以前其他柴油系列 根本就沒出過什麼災情
就連Focus mk3.5銷售量都能在國外贏過連霸多年的Golf了
不過是也沒差啦，反正大家繼續罵繼續酸，福特才能繼續自動砍價10萬賣車
喜歡福特的才能爽開...
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