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更見熟成本質 Ford Mondeo


chienshaoyou wrote:
目前開 ECO MK4 2012年購入,昨天換電平順便試車開一下MK5
結論是:
1. 內裝及扎實度 MK5>>>>>MK4
2. 隔音 MK5>>MK4
3. 椅子舒適度MK5>>>>>MK4 (MK4椅子硬到不知福特知不知道甚麼是椅子)
開起來感覺非常好.如果導航能建入中控及音響能導入SONY 那就更好.
強烈建議福特務必把導航建入,這是安全問題,放導航機於前方萬一有撞擊時導航機會不會是另一個危險因子嗎?
強調安全之福特為什麼不把導航機內建呢?



這應該是01第一篇MK5試駕文吧!

chienshaoyou wrote:
目前開 ECO MK...(恕刪)


MK4.5最讓我不能接受就是那避震與椅子 XD
Yeti ASR-5 Commencal Meta AM
從小家中是跑天下,千里馬,Sieara,scorpion,最近要換車,於是依序去看Q50、B-Class、316i(自己的朋友遇到DSG問題,所以VW集團直接跳過),只是沒想到316沒定速直接掰掰,B-Class因家人反對買三星芒入門車而作罷,結果幾乎要落在Q50時,突然想到還有240P馬力的Mondeo,便宜大碗,本想給福特機會,點進本討論串前面都很滿意,直到中控台照片出現...................就放棄去看實車了,台福拜託一下立即修改行不行

PS:希望等得到的馬丁頭FOCUS 4D裝KUGA1.6的渦輪引擎,或是Mondeo換掉中控面板。
鼯鼠五技而窮~早死早超生
這車是內行人在買的,除了外觀外還有很多跨級距看不見的配備
相較下日系同級車只是虛有其表...,好 像老屋一直拉皮整容搞裝潢來提高身價
本來想買Q50, 但衡量下改個晶片直上280p,簡直是挑戰Q50 2.0T旗鑑,便宜大碗
目前開Camry, 沒啥駕駛樂趣,要Toyata搞相同內在很難,誰叫大家都愛看外表
hyjj wrote:
這車是內行人在買的...(恕刪)


照你這樣說,買新蟒改晶片,不只Q50被電,連C250,C200、320I,IS300H等等也不用放在眼裡了。

更甚者是520I,E250都要靠邊站,因為賣這麼貴,馬力配備都輸。

但事實證明(銷量)福特就是福特,賓士也還是賓士...英非尼地也還是英非尼第。

就算新蟒上晶片到300p 0-100加速還是輸給 245p 的528i
幾p不是掛嘴上說說就好 能跑出好的秒數才有用

jacky19821982 wrote:
就算新蟒上晶片到300p 0-100加速還是輸給 245p 的528i
幾p不是掛嘴上說說就好 能跑出好的秒數才有用


輸是必然,因為528i是後驅。

gn019202492000-二代 wrote:
照你這樣說,買新蟒...(恕刪)


福特還是當福特就好

豪華內裝小弟一點興趣都沒有
Yeti ASR-5 Commencal Meta AM
JABVince wrote:
福特還是當福特就好...(恕刪)


講一句不中聽的話,這不是您需不需要豪華內裝的問題,而是預算有沒有到那的問題。

大部分購車預算在250~300萬之間的買主,即便不考慮內裝精緻度,也不會鎖定福特這品牌。

小弟開Q50S(預算不足以上更好的),但相信24X萬左右的相同車格中,歐日系車無論安全配備、動力等等很難有相似於油電Q50的車種,但我不會像上面那個仁兄說出,"某某系車只是虛有其表",因為同價位帶的新C250質感營造很棒給人精品的感覺,328I節能又跑得飛快,而且品牌形象仍是略勝Q50好幾籌,只能說各擅勝場。

所以喜歡福特又何必去揶揄人家呢?價值感受是難以衡量的。

個人只是對這句話非常感冒而已。

gn019202492000-二代 wrote:
講一句不中聽的話,...(恕刪)


所以我說福特這樣就好啊

沒啥內裝去稱價格 有足夠的動力與安全就好

不懂你是在看什麼

小弟目前28能在前年現金買個柴蟒已經夠了
Yeti ASR-5 Commencal Meta AM
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