雨之音 wrote:
這不是技師問題，我認...(恕刪)
都看到這了你還認為是車子的問題...我只能說您真內行!
我個人在猜測 可能是engine bay清洗時候出問題的!
就算有噴空氣過 但那顆馬達藏在大燈下面時再噴不太到
剛好火紅一轉 整個馬達就shorten了
不過看來看去
我實在覺得原廠很厚臉皮要你付錢@@
---------------更新
希望樓主撐著啊! 別被河蟹了...
更別簽秘密合約@@
Moral Principle~ I'm still learning it!
又是ford六和直營廠...應該不敢亂來...那接待聽完我的描述就說要換皮帶（當時里程近6萬km）
...他查也不查就說...皮帶4萬km就該換...我認為嗲嗲聲跟那沒關係...就沒讓他換...從此再沒
去過那裡...到現在10萬km了...也沒換過那勞什子的皮帶...
話說回來...我過保後就不再去原廠了...在原廠保養時(不是九和）..我都找同一技師（廠長推薦..
因為我是奧客..會直接跟ford六和告狀他們的服務態度...廠長很怕我...廠長說了...被申訴後會
被扣錢）..別常換技師...同一技師才了解你車的毛病..保養你車子..技師有錢拿..你跟他固定
後..會較認真看你車子..就像家庭醫師一般...他技術不錯..跟我也很熟...但我保養時一定全場盯
場（不過不是扳著臉..而是如閒聊般的跟技師聊聊..順便問問一些有關車子的問題..）別不好意思.
..即使好多人跟我說去吹冷氣...我都笑笑的說好...但腳就是不走...沒辦法...車子是自己的...
.萬一被亂搞後...吃虧還是自己...過保前有次保養沒盯場（時值盛夏..天氣太熱）..一回家..不放
心的打開引擎蓋自己再確認一下..看到一個套筒放在我引擎室內...當場傻眼...還好沒因震動掉下跟
皮帶卡在一起！！本來還在考慮過保後是否還要去原廠給那位技師修....當場就決定自找私人保養場
了（車友介紹的有口碑前原廠技師）...這是我對原廠的經驗...
總結以上就是1.固定技師維修2.全場盯場
。給大家參考...
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