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最近買了FIESTA,鄰居只關心有無DVD與衛星導航。


herroa wrote:
的確是這樣。小弟我國...(恕刪)


T牌本質現在越做越差是事實

想想福特以前也是銷售冠軍阿

自從滿街都是T牌車之後...
T牌就有點變質了

這樣應該是事實吧

不過福特的行銷還是不行

光FOCUS跟ALTIS

價格跟安全性完勝

省油性就見仁見智囉

只是
我當初也沒想過要買福特
因為大家都說
活的精彩~修的痛快

不過在某次偶然走進了福特的展場..
阿基拉的競馳版

就想說
哇賽~好便宜阿
物超所值耶
CP超高
消費者剩餘超大

karta577384 wrote:
T牌本質現在越做越差...(恕刪)


品質下降嗎?其實也不是~重點是車子越來越多
相對量越大當然不良品也會越來越多~

mipec1987 wrote:
對~這才是重點馬~我...(恕刪)


直線上面是還好..
ALTIS跟FOCUS...
我是不知道啦

但是我知道舊WISH跟FOCUS
其實差不多
只是FOCUS比較安靜

ALTIS會一直搖
mipec1987 wrote:
品質下降嗎?其實也不...(恕刪)


是他的車CP值越來越爛...
而且該有的配備都消失了...
比起以前的車...
以前他的車幾乎都是4輪碟
現在有些車還有前碟後鼓
像小鴨
RS才把4碟拿回來...

VIOS..INNOVA...都什麼年代了
鐵圈開太快會飛走

我還有看到運匠開VIOS
拿束線帶把鐵圈綁著...

mipec1987 wrote:
對~這才是重點馬~我...(恕刪)

FOCUS直線的舒適度確實比阿提思遜
因為底盤設計取向不同
但直線穩定度還是比阿提思好

CIVIC的穩定度已經不如以前了
CIVIC已經慢慢走向家庭房車的感覺
看看CIVIC9吧
就知道這個車系的走向已經在改變
mipec1987 wrote:
品質下降嗎?其實也不...(恕刪)

這種說法是行不通的喔
那有說大量生產的多.買車的量太大
就可以允許讓零件的不良品裝在車上呢
台積電可以因為28奈米的量太大
就亂作一通讓良率下降嗎

還是要再度重演當年阿提思量太大
就採用人工焊接的方式呢
我想你也不要護航護過頭了

畢竟這是FORD版
正所謂強龍不壓地頭蛇

陳在天 wrote:
FOCUS直線的舒適...(恕刪)


civic8是我目前做過原廠設定比較愛的耶~哈!!
我個人覺得比FORTIS好太多~FORTIS雖然穩~但是他很硬~
FOCUS是不錯~但是我還是比較愛CIVIC8
我並沒有護航T牌~呵呵~但是就我目前身邊的車子跟朋友的車子
的確在妥善率方面是有些差異
陳在天 wrote:
假如拿FORD跟神車...(恕刪)

你撞過嗎??
依樣都報廢有差嗎??

賽武當。戈來 wrote:
你撞過嗎??依樣都報...(恕刪)

前幾樓有人有PO
請去看看再來說吧
karta577384 wrote:
是他的車CP值越來越爛...
而且該有的配備都消失了...
比起以前的車...
以前他的車幾乎都是4輪碟
現在有些車還有前碟後鼓
像小鴨
RS才把4碟拿回來...

VIOS..INNOVA...都什麼年代了
鐵圈開太快會飛走

我還有看到運匠開VIOS
拿束線帶把鐵圈綁著...


這部份,容我說句公道話~~~

話說我家老爸08年買第一批的Mondeo TDCi 140PS版的,後座左右各有一組ISOFIX的接環。

很正常?是的,歐洲人重視安全,導入國產後,不意外的出現在國產的Mondeo車上!

時間來到2011年,同梯的友人入手Mondeo TDCi 163ps+Powershift版。

當然車子的性能、各方面不可同日而語~~~

今年,他們家小王子出生了!安全座椅當然列為標配!~~~~

但,說好的ISOFIX呢?~~~~
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