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行車紀錄器真的很重要 之 台14甲

個人經驗

Focus車主會車時,沒想到那個三菱的技術那麼差

三菱要負責,如果不爽,可以拖路邊紅車下水....

三菱這台已經跨雙黃線了,但因為他旁邊還有紅車阻礙到行車動線
所以有連帶責任

但....我很納悶
那個三菱的車主是不是在肚菇?
技術那麼差,要切出來也稍微看一下吧....肉腳
完完全全是那台30的錯 下次看到車號2388-WZ的30要讓遠一點

這種人真的不適合上路,遇到這種事真是倒楣...
dirdirdir wrote:
我一直會記不得一些比...(恕刪)


你確定你有汽車駕照?如果有麻煩交通安全規則在看一下,如果沒有駕照交通安全規則也多看一點去考個汽車駕照,我的解釋在不清楚的話!麻煩你明天八點過後打個電話問監理站的人員。


特殊道路

坡道
上坡時,宜提早變換為低速擋,防止引擎發生熄火或拋錨之狀況。在上坡道停車時,應與前車保持適當車距,以防止前車在坡道上起步時後退,而發生撞擊。坡道上,因為汽車在上坡時起步較難且易熄火,所以下坡車應禮讓上坡車先行。急速下坡車或長距離下坡時,絕不可以用空檔行駛,而應以低速檔來行駛(此即所謂的「引擎煞車」)。

另外,不要過度踩煞車,以免產生煞車來令片退化或氣阻之現象。長距離下坡,當進入不同坡度的路面時,平地常常被誤認為上坡,而緩昇坡會被看成險昇坡,此時若突然加速,可能會發生事故。

山路
山路常會因崩塌而變窄,因之,勿太靠路肩行駛;必要時,並應先下車確定路況再行駛。路旁有懸崖斷壁之狹窄路段,即使您是上坡車,亦應禮讓懸崖旁的車輛駛入安全處所。

彎道
彎道行車時切勿超車,以避免與來車相撞。行近彎道時,應先減速慢慢地駛入彎道,等開到彎道快終止時,再慢慢地加速上路,此即所謂的 ”SLOW IN,FAST OUT ”。在狀況不佳的山路彎道行車時,要先鳴喇叭。且利用路邊的廣角鏡來確認來車;此外,並應減速轉彎,以免車速過快,車輛偏離道路。

惡劣路面
行駛於碎石路、泥濘路等惡劣路面,宜握緊方向盤並減速慢行。
很明顯LANCER是跟著前車維持原速前進
而樓主的車有明顯慢下來等待
我是LANCER說真的當我看到對向車已經幾乎停止時
我也會繼續跟著前車走
畢竟車距不長
有人說LANCER超越停止線所以有錯
但當時路邊停了一輛車才會超越的呀
感覺樓主很急著想過去所以才撞到的
仔細看在撞到時的對象後方車流中
在最後面有輛銀色車輛和黑色車輛
兩輛的間距看起也算蠻長的
如果樓主多等一下等那個間距到來再過去
相信就能繼續出遊了吧
不是路權對就不讓
多等會事情不就不一樣了嗎?
影片第20秒 三菱的車主已經注意到福特的車主了 他的頭也轉過來了

在看副駕把遮陽版放下了 駕駛本身也戴著墨鏡,可能當時太陽很大 加上 恍神

要不已影片20秒當時的距離 急採煞車 應該還是可以避免的
真恐怖的LANCER...


注意看影片19秒的地方
LANCER的右前輪 已經接近雙黃線了 (直直的過來...)
20秒 已經整部跨線了.....唉

明明會過的....所以我也猜是雌的


LuckyMin wrote:
以自己的感覺認為~三...(恕刪)

是Fortis 車主技術太差吧

王阿寰 wrote:
不囉唆直接看影片對方...(恕刪)


30跟本是白X= =

樓主苦了你了

2222VE wrote:
真恐怖的LANCER...(恕刪)

以左邊那張圖
CRV通過時
右邊所剩的寬度來看
應該是可以輕鬆會車的

那台三菱的車
右邊大概連機車都可以輕鬆過吧
技術不好就開慢點
有把握才過啊

真的是搞不懂你呀 wrote:
你確定你有汽車駕照?...(恕刪)


感謝你打這麼多,我只對山路上下坡這方面的有疑點,
其他像靠坡或懸崖,懸崖較危險,靠常理比較好判斷

山路這個比較難判斷是因為,
我猜這是在車子都是手排時代,所定下的,才會怕上坡起步而熄火或是後滑
所以下坡要讓上坡

不過為什麼會搞混~~
因為有太多人下坡都是一路D檔踩剎車的!!
所聽過很多剎車失靈的下坡車,這時還要他們停下來讓上坡的
可能還停不太住!!

因此,就會對法規搞混了
只能說,一個法規要搭配一個適於當前時代的合理解釋,才會比較好記
否則,不常遇到類似狀況的人,多半會記不住!!
畢竟,台灣沒有駕照2~3重考一次
那本書,只要考駕照那時看過~
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